Atenţie.
- Clătiți toate componentele, cu excepția cauciucului, cu ulei de spălare și suflați cu un pistol pneumatic.
- Instalați cleme de tip Omega pe capacele balamalelor exterioare.
- Împachetați balamalele și cizmele cu unsoare recomandată.
Din partea laterală a balamalei interioare
1. Pentru a nu deteriora capacul, înfășurați canelurile arborelui de antrenare cu bandă de vinil.
2. Instalați capacul balamalei interioare.
3. Scoateți banda de vinil.
4. Instalați crucea pe arborele de antrenare de-a lungul semnelor și instalați clema inelului.
5. Instalați rolele pe cruce conform semnelor. Urmați instrucțiunile din videoclipuri.
6. Introduceți grăsime în balama și portbagaj.
Lubrifiant recomandat:
NIPPON OIL CO., LTD. US131-15BS #1
Cantitate:
- Modele 2WD: 130-140g
- Modele 4WD: 150-160g
Din partea canelurilor balamalei stângi
Lubrifiant recomandat:
- JOINT OILCS №1
- Cantitate: 0,5-1,0g
7. Aliniați marcajele și instalați crucea cu role în corpul balamalei. Asigurați-vă că nu cad. Pune capacul pe balama.
Atenţie. Dacă arborele de antrenare este rotit cu balamaua în jos după asamblare, balamaua poate cădea.
8. Selectați poziția balamalei interioare astfel încât distanța dintre balamale să corespundă dimensiunilor prezentate în figuri.
9. Puneți capacul așa cum se arată.
10. Treceți capătul clemei de două ori prin dispozitivul de reținere, înfășurându-l în direcția de rotație a arborelui de antrenare în timp ce vehiculul se deplasează înainte.
11. Întindeți banda astfel încât să se potrivească perfect pe carcasă.
12. Puneți un semn pe bandă la o distanță de 10-14 mm de capătul dispozitivului de reținere.
13. Treceți capătul liber al benzii prin capătul frontal al instrumentului de prindere și în fanta de pe axă.
14. Rotiți axa astfel încât marcajul să fie aliniat cu capătul dispozitivului de fixare.
15. Îndoiți capătul benzii cca. 90°spre dispozitiv prin ridicarea instrumentului.
16. Utilizați un perforator central pentru a marca centrul dispozitivului de fixare.
17. Slăbiți banda de rotație a axei și scoateți unealta din guler.
18. Tăiați excesul de bandă, lăsând un vârf lung de 5-10 mm ieșind din elementul de reținere.
19. Îndoiți capătul benzii și bateți cu un ciocan.
20. Instalați o nouă clemă inelă pe pivotul interior.
21. Asigurați-vă că clema nu este slăbită și îndepărtați grăsimea de pe suprafețele exterioare ale portbagajului și ale arborelui de antrenare.
Din partea laterală a balamalei exterioare
1. Pentru a evita deteriorarea portbagajului, înfășurați canelurile arborelui de transmisie cu bandă de vinil.
2. Montați capacul articulației exterioare pe arborele de antrenare și instalați clemele Omega.
Dacă instalați clemele după asamblarea balamalei exterioare, acestea se pot deforma, așa că instalați clemele în canelurile ghetei în avans.
3. Scoateți banda de vinil.
4. Montați inelul de reținere în canelura arborelui de antrenare.
5. Introduceți arborele de antrenare în articulația exterioară până la capăt.
6. Țineți arborele de transmisie și îmbinarea și loviți-le pe o suprafață tare de la o înălțime de aproximativ 10 cm sub propria greutate.
Atenţie:
- Puneți o cârpă pe o suprafață tare pentru a preveni deteriorarea arborelui de antrenare.
- Nu folosi un ciocan.
7. Înlocuiți rigla și asigurați-vă că semnul de pe arborele de antrenare este aliniat cu capătul balamalei exterioare.
8. Introduceți grăsime în balama și portbagaj.
Lubrifiant recomandat:
- NIPPON OIL CO.,LTD. U1651-62
- Cantitate (2WD): 135-145 g
9. Puneți un capac pe un arbore de putere și balamaua, așa cum este prezentat în desen.
10. Instalați clemele Omega și fixați clemele în găuri.
11. Folosind un clește, comprimați clemele Omega.
12. Asigurați-vă că zona «Omega» clema are dimensiunile prezentate în figură.
13. Îndepărtați grăsimea de pe suprafețele exterioare ale portbagajului și arborelui de transmisie.