Увага!.
- Промийте всі компоненти, за винятком гумових, маслом для промивання і продуйте повітряним пістолетом.
- Встановлюйте на чохли зовнішніх шарнірів хомути типу Omega.
- Набийте рекомендованим мастилом шарніри та чохли.
З боку внутрішнього шарніру
1. Щоб не пошкодити чохол, оберніть шліци приводного вала вінілової стрічкою.
2. Встановіть чохол внутрішнього шарніра.
3. Зніміть вінілову стрічку.
4. Встановіть хрестовину на приводний вал за мітками та встановіть кільцевий затискач.
5. Встановіть ролики на хрестовину за мітками. Слідкуйте за напрямками роликів.
6. Набийте мастило в шарнір та чохол.
Мастило, що рекомендується:
NIPPON OIL СО., LTD. US131-15BS №1
Кількість:
- Моделі 2WD: 130-140 г
- Моделі 4WD: 150-160 г
З боку шліців лівого шарніру
Мастило, що рекомендується:
- JOINT OILCS №1
- Кількість: 0,5-1,0 г
7. Поєднайте мітки та встановіть хрестовину з роликами в корпус шарніра. Слідкуйте, щоб вони не випали. Надягніть чохол на шарнір.
Увага! Якщо після складання повертати приводний вал шарніром донизу, шарнір може випасти.
8. Виберіть положення внутрішнього шарніра так, щоб відстань між шарнірами відповідала розмірам, вказаним на малюнках.
 |
 |
9. Надягніть чохол, як показано на малюнку.
10. Двічі пропустіть кінець стрічки хомута через фіксатор, намотуючи її у напрямку обертання приводного валу під час руху автомобіля вперед.
11. Натягніть стрічку так, щоб вона щільно прилягала до чохла.
12. Нанесіть мітку на стрічку на відстані 10-14 мм від кінця фіксатора.
13. Пропустіть вільний кінець стрічки через передній кінець інструменту для затягування хомутів та у проріз на осі.
14. Провертайте вісь так, щоб мітка поєдналася з кінцем фіксатора.
15. Загніть кінець стрічки прибл. на 90° у бік фіксатора шляхом піднімання інструменту.
16. За допомогою керна зачеканьте центр фіксатора.
17. Послабте стрічку обертання осі та зніміть інструмент із хомута.
18. Підріжте надлишок стрічки, залишивши виступати з фіксатора кінчик довжиною 5-10 мм.
19. Загніть кінець стрічки та пристукніть молотком.
 |
 |
20. Встановіть на внутрішній шарнір новий кільцевий затискач.
21. Переконайтеся, що хомут не послаблений і видаліть мастило із зовнішніх поверхонь чохла та приводного валу.
З боку зовнішнього шарніру
1. Щоб не пошкодити чохол, оберніть шліци приводного валу вініловою стрічкою.
2. Встановіть чохол зовнішнього шарніра на приводний вал та встановіть хомути типу Omega.
Якщо встановити хомути після складання зовнішнього шарніра, вони можуть деформуватися, тому встановіть хомути в канавки чохла заздалегідь.
3. Зніміть вінілову стрічку.
4. Встановіть стопорне кільце у канавку приводного валу.
5. Вставте приводний вал до упору у зовнішній шарнір.
6. Утримуючи приводний вал і шарнір, постукайте ними об тверду поверхню з висоти близько 10 см під власною вагою.
Увага:
- Щоб не пошкодити приводний вал, постільте тканину на тверду поверхню.
- Не користуйтесь молотком.
7. Підставте лінійку та переконайтеся, що мітка на приводному валу поєдналася з торцем зовнішнього шарніра.
8. Набийте мастило в шарнір та чохол.
Мастило, що рекомендується:
- NIPPON OIL СО., LTD
- Кількість (2WD): 135-145 г
9. Надягніть чохол на приводний вал і шарнір, як показано на малюнку.
10. Встановіть хомути типу Omega та зачепіть фіксатори за отвори.
11. За допомогою кліщів стисніть хомути типу Omega.
12. Переконайтеся, що ділянка Omega хомута має розміри, показані на малюнку.
13. Видаліть мастило із зовнішніх поверхонь чохла та приводного валу.
(Публікацію передруковано з веб-сайту: «www.hondabook.ru»)