Nota:
- Când scoateți cutia de viteze, curățați și lubrifiați suprafața de alunecare a lagărului de deblocare.
- La îndepărtarea componentelor marcate cu un asterisc (*), sistemul hidraulic al ambreiajului trebuie să fie aerisit (vezi mai jos).
- Verificați furtunurile pentru deteriorări, scurgeri, obstrucții și îndoituri.
- Ilustrația prezintă un model cu volanul pe stânga; dispunerea la modelele cu volan pe dreapta este simetrică.
1. Ştift, înlocuiţi.
2. PIN PEDALA
3. TUBA AMBREIAJ, 19 Nm (1,9 kgf/m)
4. REZERVOR
5. 6x1,0 mm, 9,8 Nm (1,0 kgf/m)
6. FURTUN REZERVOR
7. CILINDRU MAESTRO AMBREAJ
8. TUBA AMBREIAJ, 15 Nm (1,5 kgf/m)
9. 12x1,0 mm, 103 Nm (10,5 kgf/m)
10. VOLANTĂ
11. APĂSAȚI DISC
12. 8x1,25 mm, 25 Nm (2,6 kgf/m)
13. CILINDRU SCLAMBIEI
14. 8x1,25 mm, 22 Nm (2,2 kgf/m)
15. CONDUCTA AMBREIAJ, 15 Nm (1,5 kgf/m)
16. CUTIE DE VITESE
17. RUGĂR DE DEBLOCARE
18. DISC AMBRIAJ
19. Furtun ambreiaj
20. 6x1,0 mm, 9,8 Nm (1,0 kgf/m)
21. CONDUCTA AMBREIAJ, 24 Nm (2,4 kgf/m)
22. 8x1,25 mm, 13 Nm (1,3 kgf/m)
23. PEDALA AMBRAIEI
Versiunea completă este disponibilă pe site-ul web sursă HondaBook.ru