- Înainte de a demonta mecanismul de direcție, spălați-l cu solvent și o perie.
- Nu spălați glandele și inelele O în solvent.
1. Scoateți mecanismul de direcție (Vezi deasupra).
2. Scoateți capătul bielei și piulița de blocare.
3. Scoateți clemele capacelor și clemele curenților de direcție. Scoateți capacele de la capetele mecanismului de direcție.
4. Îndoiți șaiba de blocare.
5. Deșurubați ambele capete ale șinei cu o cheie. Nu deteriorați suprafața șinei cu cheia. Scoateți șaiba de blocare.
6. Slăbiți piulița de blocare, apoi deșurubați șurubul de ghidare a șinei.
7. Scoateți arcul și ghidajul cremalierului de la mecanismul de direcție.
8. Fixați mecanismul de direcție într-o menghină cu bureți moi. Nu deteriorați corpul cu fălcile menghinei.
9. Scoateți bucșa de cauciuc a arborelui melcat, racordul furtunului de evacuare, tuburile cilindrilor A și B din mecanismul de direcție.
10. Scurgeți lichidul din fitingurile cilindrului mișcând încet cremaliera de direcție înainte și înapoi.
11. Scoateți ansamblul corpului supapei din mecanismul de direcție. Demontarea ansamblului corpului supapei Vezi deasupra.
12. Faceți o gaură cu un diametru de 3 mm și o adâncime de aproximativ 2,5-3,0 mm în punctul perforat de pe cilindru. Nu permiteți pătrunderea așchiilor de metal în corpul cilindrului. După îndepărtarea capătului cilindrului, îndepărtați bavurile din punctul perforat.
13. Slăbiți și îndepărtați capătul cilindrului.
14. Puneți o cheie cu cap lung pe cremaliera de direcție.
15. Fixați mecanismul de direcție în presă, astfel încât partea șoferului să fie orientată în sus, apoi apăsați garnitura de la capătul cilindrului și scoateți cremalierul din mecanismul de direcție. După ce ați apăsat suportul din cilindru, țineți-l astfel încât să nu cadă. Nu deteriorați suprafața interioară a corpului cilindrului cu unealta specială.
16. Scoateți garnitura de la capătul cilindrului de pe cremaliera de direcție.
17. Introduceți unealta specială în cilindru. Asigurați-vă că unealta specială se potrivește bine pe marginile inelului de protecție. Nu deteriorați suprafața interioară a corpului cilindrului cu unealta specială.
18. Fixați mecanismul de direcție într-o presă, apoi apăsați cilindrul, un epiploon și un inel de protecție din mecanismul de direcție. Apăsați etanșarea de capăt a cilindrului, ținând cont de următoarele:
- Pentru a evita deteriorarea pereților cilindrului, țineți instrumentul special pe verticală. Când scoateți garnitura de capăt a cilindrului, verificați unghiul de înclinare a sculei speciale și corectați-l dacă este necesar.
- Scoateți garnitura de capăt a cilindrului folosind o presă. Nu încercați să îndepărtați sigiliul lovind unealta specială. Veți sparge inelul de protecție și garnitura de capăt a cilindrului va rămâne în mecanismul de direcție.
19. Ridicați cu grijă garnitura pistonului și inelul O și scoateți suporturile de pe piston. Când scoateți inelul O, aveți grijă să nu deteriorați interiorul canelurii inelului O și buzele pistonului.