- Înainte de a dezasambla mecanismul de direcție, spălați-l cu solvent și o perie.
- Nu spălați garniturile sau inelele O în solvent.
1. Scoateți mecanismul de direcție (vezi mai sus).
2. Scoateți capătul bielei și piulița de blocare.
3. Scoateți clemele portbagajului și clemele tirantului. Trageți capacele de la capetele sistemului de direcție.
4. Desfaceți șaiba de blocare.
5. Deșurubați ambele capete ale suportului cu o cheie. Nu deteriorați suprafața rackului cu cheia. Scoateți șaiba de blocare.
6. Slăbiți piulița de blocare, apoi scoateți șurubul șinei de ghidare.
7. Scoateți arcul și ghidajul cremalierului de la mecanismul de direcție.
8. Fixați mecanismul de direcție într-o menghină cu fălci moi. Nu deteriorați corpul cu fălcile menghinei.
9. Scoateți bucșa de cauciuc a arborelui melcat, racordul furtunului de evacuare și tuburile cilindrilor A și B din mecanismul de direcție.
10. Scurgeți lichidul din fitingurile cilindrului mișcând încet cremaliera de direcție înainte și înapoi.
11. Scoateți ansamblul corpului supapei din mecanismul de direcție. Demontarea ansamblului corpului supapei vezi mai sus.
12. Faceți o gaură cu un diametru de 3 mm și o adâncime de aproximativ 2,5-3,0 mm în punctul perforat de pe cilindru. Nu permiteți așchiilor de metal să pătrundă în corpul cilindrului. După îndepărtarea capătului cilindrului, îndepărtați bavurile din punctul perforat.
13. Slăbiți și scoateți capătul cilindrului.
14. Așezați cheia cu cap lung pe cremaliera de direcție.
15. Fixați mecanismul de direcție într-o presă cu partea șoferului în sus, apoi apăsați garnitura de la capătul cilindrului și scoaterea cremei din mecanismul de direcție. După ce ați apăsat suportul din cilindru, țineți-l astfel încât să nu cadă. Nu deteriorați suprafața interioară a corpului cilindrului cu unelte speciale.
16. Scoateți garnitura de la capătul cilindrului de pe cremaliera de direcție.
17. Introduceți unealta specială în cilindru. Asigurați-vă că unealta specială este bine poziționată pe marginile inelului de protecție. Nu deteriorați suprafața interioară a corpului cilindrului cu unelte speciale.
18. Fixați mecanismul de direcție într-o presă, apoi apăsați cilindrul, simeringul și inelul de protecție afară din mecanismul de direcție. Apăsați etanșarea capătului cilindrului ținând cont de următoarele:
- Pentru a evita deteriorarea pereților cilindrului, țineți instrumentul special pe verticală. La scoaterea etanșării la capătul cilindrului, verificați unghiul de înclinare al sculei speciale și, dacă este necesar, reglați-l.
- Scoateți garnitura de la capătul cilindrului folosind o presă. Nu încercați să îndepărtați simeringul lovind-o cu unelte speciale. Veți sparge inelul de protecție și garnitura de la capătul cilindrului va rămâne în mecanismul de direcție.
19. Ridicați cu grijă inelul O și inelul O al pistonului și scoateți suporturile de pe piston. Când scoateți inelul O, aveți grijă să nu deteriorați interiorul canelurii inelului O și buzele pistonului.
