a) Fixați discul de frână instalând șaibe (A) și strângând piulițele roților (B).
b) Instalați indicatorul cadran.
c) Rotind discul de frână, măsurați deplasarea axială a discului la marginea exterioară a suprafeței discului în contact cu plăcuțele de frână.
- Denivelare axială maximă - 0,1 mm
Dacă baterea discului nu este corectă, verificați preîncărcarea rulmentului; butuci și rulmentul în sine. Reglați preîncărcarea dacă este necesar.
2. Verificați grosimea și uniformitatea uzurii discului de frână.
a) Curăţaţi suprafaţa discului de frână în contact cu plăcuţele de frână.
b) Cu ajutorul unui micrometru, măsurați grosimea discului de frână la o distanță de aproximativ 10 mm de marginea discului la fiecare 45°.
- Grosimea nominală - 9 mm
- Grosimea minimă admisă - 8 mm
c) Scădeți valoarea minimă din valoarea maximă măsurată.
- Diferența maximă de măsurare - 0,015 mm
Dacă discul de frână este uzat neuniform (diferența de măsurare depășește valoarea maximă admisă), șlefuiți sau înlocuiți discul de frână.
Dacă grosimea discului de frână este mai mică decât grosimea minimă admisă, înlocuiți discul de frână.
3. Verificați grosimea plăcuțelor de frână.
a) Ridicați partea din spate a mașinii și așezați-o pe suporturi.
b) Scoateți roțile.
c) Verificați grosimea garniturilor interioare și exterioare ale plăcuțelor de frână.
- Grosimea standard - 7,5 mm
- Grosimea minima: 1,6 mm
d) Înlocuiți plăcuțele de frână ca un set (partea dreaptă și stângă în același timp) dacă cel puțin una dintre garniturile plăcuțelor are o grosime minimă sau mai mică.