2. Rotiți suportul cu 90°în sens invers acelor de ceasornic, introduceți-l în suport, rotiți-l cu 90°în sensul acelor de ceasornic și fixați suportul.
Instalați cablul ținând suportul, nu tubul.
Înainte de a roti cablul în sensul acelor de ceasornic, proeminența suportului trebuie să fie situată pe partea opusă suportului. După instalare, proeminența ar trebui să fie îndreptată spre partea din față a vehiculului.
3. Setați transmisia automată în poziția R după cum urmează: împingeți cablul de comandă până la capăt, apoi trageți-l într-o poziție în sus și eliberați-l.
4. Rotiți cheia de contact în poziția ON (II) și verificați dacă indicatorul R se aprinde.
5. Rotiți cheia de contact în poziția OFF.
6. Puneți maneta selectorului în poziția R.
7. Fixați pârghia în această poziție cu un știft de 6 mm prin orificii.
8. Împingeți capătul cablului cu o gaură pătrată pe secțiunea corespunzătoare a știftului filetat, fixați cablul și strângeți piulița.
9. Scoateți știftul.
10. Conectați conectorii pentru comutatoarele D3 și Low Hold și solenoidul de blocare a schimbătorului, instalați cleme de cablare.
11. Instalați panoul audio și panoul frontal inferior al consolei, vezi cap. Corp.