Badanie
1. Sprawdź zęby koła koronowego pod kątem zużycia i uszkodzeń.
2. Sprawdź powierzchnię styku koła zamachowego pod tarczą napędzaną sprzęgła pod kątem zużycia, pęknięć i przegrzania.
3. Zmierzyć bicie koła zamachowego za pomocą wskaźnika przez co najmniej dwa pełne obroty. Naciskaj koło zamachowe podczas jego obrotu, aby wyeliminować luz podkładki oporowej wału korbowego.
Uwaga: Bicie można zmierzyć przy zamontowanym silniku.
- Standard (nowy): 0,05 mm
- Limit: 0,15 mm
Jeśli bicie przekracza określony limit, wymień koło zamachowe i ponownie sprawdź bicie.
Wymiana
1. Zamontuj narzędzie specjalne, jak pokazano na rysunku.
2. Odkręcić na krzyż śruby mocujące koło zamachowe w kilku przejściach i zdjąć koło zamachowe.
3. Zamontuj koło zamachowe w kolejności odwrotnej do demontażu.
[Tekst został zaczerpnięty ze strony internetowej: www.hondabook.ru]