1. ELEKTROMAGNETYCZNY CZYSZCZENIA FILTRA PAROWANIA (EVAP) (w modelach z konwerterem TWC). Rozwiązywanie problemów (patrz poniżej)
2. CZUJNIK POŁOŻENIA PRZEPUSTNICY. Rozwiązywanie problemów (patrz poniżej)
3. CZUJNIK TEMPERATURY POWIETRZA DOLOTOWEGO (IAT)
4. CZUJNIK CIŚNIENIA BEZWZGLĘDNEGO W KOLEKTORZE (IDA)
5. ZAWÓR REGULACJI POWIETRZA BIEGU JAŁOWEGO (IAC)
6. PRZEŁĄCZNIK CIŚNIENIOWY OLEJU WSPOMAGANIA KIEROWNICY (PSP)
7. GŁÓWNY PODGRZEWANY CZUJNIK TLENU (PIERWOTNE HO2S) (w modelach z konwerterem TWC)
8. CZUJNIK TEMPERATURY PŁYNU CHŁODZĄCEGO SILNIKA (JEDZENIE)
9. CZUJNIK PRĘDKOŚCI POJAZDU (VSS)
10. CZUJNIK GMP / CZUJNIK KĄTA WAŁU KORBOWEGO / CZUJNIK POŁOŻENIA TŁOKA W CYLINDRZE (TFR / TDC / CYP) (wbudowany w dystrybutor)
11. CZUJNIK OBCIĄŻENIA ELEKTRYCZNEGO (ELD) (Modele KG, KE, KQ, KU)
Modele z konwerterem TWC:
1. DODATKOWY PODGRZEWANY CZUJNIK TLENU (WTÓRNE HO2S) (z wyjątkiem modelu KU)
2. CZUJNIK TEMPERATURY SPALIN (EGT) (z wyjątkiem modelu KU)
3. KATALIZATOR TRÓJDROGOWY (TWC) Badanie (patrz poniżej)
1. FILTR POWIETRZA (ACL). Wymiana (patrz poniżej)
2. LINKA PRZEPUSTNICY Sprawdź/wyreguluj (patrz poniżej). Instalacja (patrz poniżej)
3. REZONATOR
4. ZAWÓR CIŚNIENIOWY (PCV). Badanie (patrz poniżej)
5. KORPUS PRZEPUSTNICY (telewizja). Badanie (patrz poniżej). Demontaż (patrz poniżej)