Zawory elektromagnetyczne regulujące ciśnienie (Honda Fit 1)

Sprawdzanie zaworu e/m "A"

1. Podłącz narzędzie diagnostyczne do złącza diagnostycznego DLC (A).



2. Z menu "Różne" przyrządu wybierz "Sterowanie ciśnieniem sprzęgła (liniowe) Elektromagnes A".

3. Przeprowadź kontrolę.

W razie potrzeby sprawdzić rezystancję elektrozaworu "A".

4. Sprawdź rezystancję elektrozaworu "A".

a) Zdjąć obudowę filtra powietrza (patrz rozdział "Procedury konserwacji i ogólnych przeglądów i regulacji").

b) Odłączyć złącze "A" elektrozaworu regulacji ciśnienia.



c) Zmierz rezystancję pomiędzy zaciskami zaworu elektromagnetycznego.

• Rezystancja - 3-10 omów

Jeżeli rezystancja nie jest normalna, wymienić zawór elektromagnetyczny. Jeśli rezystancja jest normalna, sprawdź działanie elektrozaworu.

d) Sprawdź działanie elektrozaworu.

(1) Sprawdź samochód.

Podłącz zacisk "2" elektromagnesu zaworu do ujemnego bieguna akumulatora, a zacisk "1" do dodatniego bieguna i upewnij się, że słychać dźwięk zaworu. Jeżeli nie słychać odgłosu pracy, należy zdemontować elektrozawór i sprawdzić jego działanie.

(2) Sprawdzenie elektrozaworu wymontowanego z pojazdu.

• Odkręcić śruby i wyjąć elektrozawór "A".
• Wymontuj rurki (B i C), pierścienie uszczelniające (D) i uszczelkę (E).
• Upewnij się, że kanały elektrozaworu nie są zabrudzone.
• Podłącz zacisk "2" elektrozaworu do ujemnego bieguna akumulatora, a zacisk "1" do dodatniego bieguna i upewnij się, że elektrozawór porusza się.

• Odłącz przewód od jednego z zacisków i podłącz go do korpusu zaworu. Upewnij się, że elektrozawór porusza się. Jeśli elektrozawór porusza się z zacięciem lub nie porusza się wcale, wymień elektrozawór.
• Oczyść powierzchnię stykową zaworu i zamontuj zawór, pierścienie typu O-ring, uszczelkę i rurkę.

e) Upewnij się, że na złączu elektromagnesu zaworu nie ma rdzy, brudu ani oleju i podłącz złącze elektromagnesu zaworu "A".



e) Zamontować obudowę filtra powietrza (patrz rozdział "Konserwacja oraz ogólne procedury kontroli i regulacji").

Wymiana zaworu e/m "A"

1. Zdjąć obudowę filtra powietrza (patrz rozdz "Procedury konserwacji i ogólnych przeglądów i regulacji").

2. Odłączyć złącze "A" elektrozaworu regulacji ciśnienia.



3. Odkręcić śruby i zdemontować elektrozawór regulacji ciśnienia "A".



4. Wymontuj rurki (B i C), pierścienie uszczelniające (O) i uszczelkę (E)

Notatka:

• Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
• Podczas montażu należy używać wyłącznie nowych O-ringów i uszczelek.

Sprawdzanie zaworów e/m "B" i "C"

1. Podłącz narzędzie diagnostyczne do złącza diagnostycznego DLC (A).



2. Z menu "Różne" przyrządu wybierz opcję "Zawór elektromagnetyczny B regulacji ciśnienia sprzęgła (liniowy)" lub "Zawór elektromagnetyczny kontroli ciśnienia sprzęgła (liniowy) C".



3. Przeprowadź kontrolę.

W razie potrzeby sprawdź rezystancję elektrozaworu.

4. Sprawdź rezystancję elektrozaworu.

a) Zdjąć obudowę filtra powietrza (patrz rozdział "Procedury konserwacji i ogólnych przeglądów i regulacji").

b) Odłączyć złącze elektrozaworu regulacji ciśnienia.





c) Zmierz rezystancję pomiędzy zaciskami zaworu elektromagnetycznego.

• Rezystancja - 3-10 omów

Jeżeli rezystancja nie jest normalna, wymienić zawór elektromagnetyczny. Jeśli rezystancja jest normalna, sprawdź działanie elektrozaworu.

d) Sprawdź działanie elektrozaworu.

(1) Sprawdź samochód.

Podłącz zacisk "2" elektromagnesu zaworu do ujemnego bieguna akumulatora, a zacisk "1" do dodatniego bieguna i upewnij się, że słychać dźwięk zaworu. Jeśli nie słychać dźwięku pracy, wymontuj zawór elektromagnetyczny i sprawdź jego działanie.



(2) Sprawdzenie elektrozaworu wymontowanego z 1 samochodu.

• Poluzuj śrubę i zdejmij wspornik (A).
• Odkręć śruby i wyjmij elektrozawory "B" i "C".

• Wymontuj rurki (D i E), pierścienie uszczelniające (F) i uszczelkę (G).
• Upewnij się, że kanały elektrozaworu nie są zabrudzone.
• Podłącz zacisk "2" elektrozaworu do ujemnego bieguna akumulatora, a zacisk "1" do dodatniego bieguna i upewnij się, że elektrozawór porusza się.

• Odłącz przewód od jednego z zacisków i podłącz go do korpusu zaworu. Upewnij się, że elektrozawór porusza się. Jeśli elektrozawór porusza się z zacięciem lub nie porusza się wcale, wymień elektrozawór.
• Oczyść powierzchnię stykową zaworu i zamontuj zawór, pierścienie typu O-ring, uszczelkę i rurkę.

e) Upewnij się, że na złączu elektrozaworu nie ma rdzy, brudu ani oleju i podłącz złącze elektrozaworu.



f) Zamontować obudowę filtra powietrza (patrz rozdział "Konserwacja i ogólne "Procedury kontroli i regulacji").

Wymiana zaworów e/m "B" i "C"

1. Zdjąć obudowę filtra powietrza (patrz rozdz "Procedury konserwacji i ogólnych przeglądów i regulacji").

2. Odłączyć złącza, elektrozawory "B" i "C" kontroli ciśnienia.



3. Odkręcić śrubę i zdjąć wspornik "A".

4. Odkręcić śruby i zdemontować elektrozawory regulacji ciśnienia "B" i "C".



5. Wymontuj rurki (D i E), pierścienie uszczelniające (F) i uszczelkę (G).

Notatka:

• Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
• Podczas montażu należy używać wyłącznie nowych O-ringów i uszczelek.