2. Zaustavite automobil na ravnom mjestu s čvrstim tlom.
3. Zaustavite motor i uključite svjetla opasnosti.
4. Sigurno zaključajte parkirnu kočnicu i pomaknite birač automatskog mjenjača (varijator) u položaj "P". Na modelima s ručnim mjenjačem, uključite prvu brzinu ili brzinu za vožnju unatrag.
Napomena: ako je potrebno, blokirajte kotač dijagonalno suprotno od onog koji ćete zamijeniti.
5. Uklonite rezervnu gumu.
- a) Podignite i učvrstite prostirku prtljažnika.
- b) Odvrnite bravu i uklonite rezervni kotač.
6. Zamijenite kotač.
- a) Uklonite ukrasni poklopac (ako postoji).
- b) Odvijte matice koje pričvršćuju kotač koji se zamjenjuje jednim okretajem.
- c) Ugradite dizalicu (pogledajte odjeljak "Dizanje automobila").
Bilješka:
- Provjerite je li utičnica ispravno instalirana. Podizanje vozila s neispravno postavljenom dizalicom može oštetiti vozilo ili uzrokovati njegovo skliznuće s dizalice.
- Nikada nemojte stajati ispod vozila ako je vozilo poduprto samo dizalicom.
- Koristite dizalicu samo za podizanje vozila kada mijenjate gumu.
- Nemojte podizati vozilo ako je netko unutra.
- d) Okrenite ručku dizalice, podignite automobil, odvrnite matice kotača i uklonite kotač.
Napomena: Podignite vozilo samo dovoljno visoko da uklonite ili zamijenite kotač.
e) Prije postavljanja kotača, uklonite hrđu s montažne površine žičanom četkom ili sličnim alatom. Montaža kotača bez dobrog kontakta metala s metalom na površini za montiranje može olabaviti matice kotača i čak uzrokovati skidanje kotača tijekom vožnje. Stoga provjerite jesu li matice dobro pričvršćene.
Napomena: prilikom zamjene sa standardnim kotačem, nakon prvih 1600 km, provjerite jesu li matice dobro pričvršćene.
 |
 |
f) Postavite rezervni kotač i zategnite matice rukom.
g) Spustite vozilo i zategnite matice kotača redoslijedom prikazanim na slici. Prilikom zatezanja matica nemojte koristiti nastavak ključa niti ga gurati nogom.
- Moment pritezanja - 98-118 Nm
7. Provjerite tlak zraka u postavljenoj gumi.
Napomena: Obavezno ponovno postavite poklopac ventila gume jer prljavština i vlaga mogu ući u ventil uzrokujući curenje zraka.
8. Prije vožnje osigurajte da su svi alati, dizalica i gume sigurno pohranjeni u svoja skladišta kako biste smanjili mogućnost ozljeda tijekom sudara ili naglog kočenja.