2. Niewłaściwy wybór koła i opony może niekorzystnie wpłynąć na prowadzenie, żywotność koła i łożyska, chłodzenie hamulców, dokładność prędkościomierza/hodometru, drogę hamowania, kierunek wiązki reflektorów, wysokość zderzaka, wysokość jazdy i prześwit między oponą a nadwoziem.
W zależności od rodzaju opon montowane są następujące tarcze, wskazane w tabeli "Zgodność rozmiarów opon z parametrami obręczy kół". Na przykład podano możliwe oznaczenie:
- 6JJx15H5 ET45 PC D100 DIA56
W oznaczeniu tarcz kół pierwsza cyfra "5" podaj szerokość obręczy (H), wyrażona w milimetrach) lub w calach. Listy "JJ" wskaż kształt obręczy. Kolejny numer "15" wskazuje średnicę tarczy koła (D) w calach, co musi odpowiadać średnicy lądowania montowanej opony. Numer "45" po literach ET oznacza offset dysku (ET) w milimetrach. Również na etykiecie znajdują się następujące oznaczenia: "H5" oznacza obecność pięciu otworów na śruby mocujące lub kołki, cyfry po oznaczeniu "DIA" - średnica otworu środkowego, "PCD" - średnicę rozmieszczenia otworów pod śruby mocujące lub kołki rozporowe.
Tabela. Zgodność rozmiarów opon z parametrami tarcz kół. Zalecane koła shingi.
Dozwolony montaż opon i kół.
* po zamontowaniu przednich kół należy koniecznie sprawdzić, czy w skrajnych położeniach koła nie dotykają elementów zawieszenia i nadwozia.