Figyelem! Az ebben a kézikönyvben szereplő járművek légzsákkal vannak felszerelve (SRS). Ha bármilyen munkát végez az ütésérzékelők, a kormányoszlop vagy a műszerfal közelében, kapcsolja ki az SRS-t (cm. Légzsákok – általános információk). Ne tesztelje az SRS-modelleket semmilyen diagnosztikai berendezéssel.
Tempostat aktiváló kapcsoló
Vizsgálat
1. Az ellenőrzéshez a kapcsolót el kell távolítani az autóból (lásd az 1. bekezdést, Csere).
2. Próbalámpával vagy egyedi áramforrással felszerelve ellenőrizze a folytonosságot a kapcsoló kivezetései között mindkét pozíciójában (lásd az alábbi táblázatot). Cserélje ki a kapcsolót, ha szükséges.
Tempostat aktiválási kapcsoló állapottérkép
Kapcsolóállás | A terminálok közötti vezetőképesség |
Tovább (ON) | |
Civic | 2. és 3 |
Integra | 1. és 2 |
Ki (OFF) (lámpa teszt) | |
Civic | 1. és 2.; 4 és 5 |
Integra | 2. és 3.; 4 és 5 |
Csere
1. Egy kis csavarhúzóval feszítse meg a kapcsolót, és vegye le a műszerfalról (lásd a mellékelt illusztrációt). Húzza ki az elektromos csatlakozót.
2. A beszerelés fordított sorrendben történik.
Fűthető hátsó ablak kapcsoló
Vizsgálat
1. Távolítsa el a kapcsolót a műszerfalról (lásd az alábbi 1. bekezdést, Csere).
2. A Civic modelleken a kapcsolóáramkörbe egy időzítő is be van építve, amely speciális vizsgálati módszert igényel. A fűtőberendezés meghibásodása esetén kapcsolja be a gyújtást (ne indítsa be a motort), majd csatlakoztassa a voltmérő pozitív szondáját a megszakító kábelköteg csatlakozójának 1. kivezetéséhez, a negatív szondát csatlakoztassa a 4. kapocshoz (lásd a mellékelt illusztrációt). A műszernek regisztrálnia kell az akkumulátorfeszültséget, ellenkező esetben ellenőrizze a vezetékek és az áramköri biztosíték állapotát.
3. Ha van akkumulátorfeszültség, szereljen be egy áthidaló vezetéket az 1. és 4. kapcsok közé. Ha a fűtés most működik, cserélje ki a kapcsolót, ellenkező esetben ellenőrizze a fűtés relé állapotát (cm. Relé - általános információk és működés ellenőrzése) a megfelelő lánccal.
4. Az Integra modelleken ohmmérőt vagy külön tápegységgel ellátott tesztlámpát használjon a kapcsoló kivezetései közötti folytonosság ellenőrzéséhez (lásd a mellékelt ábrát és az alábbi táblázatot). Ha a teszt sikertelen, cserélje ki a kapcsolót.
A hátsó ablakfűtés aktiváló kapcsolójának állapottérképe (Integra modellek)
Kapcsolóállás | A terminálok közötti vezetőképesség |
Tovább (ON) | 4. és 6 |
Ki (OFF) (lámpa teszt) | 1. és 3.; 2 és 5 |
Csere
1. Egy csavarhúzóval óvatosan távolítsa el a kapcsolót az autó műszerfaláról (lásd a mellékelt illusztrációt). Húzza ki az elektromos csatlakozót.
2. A beszerelés fordított sorrendben történik.
Az eszközök paneljének megvilágításának kapcsolója és a futótüzek
Vizsgálat
1. Távolítsa el a kapcsolót az autó műszerfaláról (lásd az alábbi 1. bekezdést, Csere).
2. A kapcsolóáramkörben egy vezérlő áramkör található, így a tesztet speciális módon hajtják végre. A teszt során minden egyes áramkört külön-külön tesztelnek. Ha azonban a rendszer megfelelő működése megszakad, az áramkörökben nem találtak hibát, ezért nagy valószínűséggel a kapcsoló megsérül. ellenőrizze a kapcsolókapcsok állapotát. Ha szükséges, tisztítsa meg az oxidált kapcsokat, egyenesítse ki a deformálódottakat. Cserélje ki a kapcsolót, ha szükséges.
3. Csatlakoztasson egy ohmmérőt a kapcsoló kábelköteg csatlakozójának 2. kapcsa és a ház földelése közé (lásd a mellékelt illusztrációt). Vezetőképességnek meg kell jelennie, ellenkező esetben ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás az áramkörben és a kapocscsatlakozások tömítettségét.
4. Bekapcsolt fényszóró mellett csatlakoztasson egy voltmérőt az 1. kivezetés és a test közé. Ha nincs akkumulátorfeszültség, ellenőrizze az áramkör elemeinek állapotát a műszerfal alatt található rögzítőblokkig és a kombinált kapcsolóig.
5. Bekapcsolt fényszóró mellett szereljen be egy áthidaló vezetéket a 3. kapocs és a ház földelése közé. A műszerfal háttérvilágításának maximális fényerővel kell bekapcsolnia.
6. Ha a csatlakozó vezetékek rendben vannak, cserélje ki a kapcsolót.
Csere
1. Óvatosan feszítse meg egy csavarhúzóval, és engedje el a kapcsolót az autó műszerfaláról (lásd a mellékelt illusztrációt). Húzza ki az elektromos csatlakozót.
2. A beszerelés fordított sorrendben történik.