HondaBook.ru
Gépkocsik Volkswagen Gépkocsik Ford Gépkocsik Lada Gépkocsik Skoda Gépkocsik BMW Gépkocsik Mazda Gépkocsik Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Térkép   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Egyéb Cikkek
Accord 3 (1985-1989) Accord 6 (1997-2002)

A motor indítása segéderőforrásról (Honda Accord 6)

  • Főoldal
  • Honda Accord
  • 6 (1997-2002)
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • A motor indítása segéderőforrásról
0
A segéderőforrás használata segít a motor beindításában extrém helyzetben, de akkor meg kell találnia és meg kell szüntetnie az akkumulátor lemerülésének okát:
  • a) Ismételt sikertelen kísérletek a motor indítására, vagy a lámpák hosszú ideig égve hagyása kikapcsolt motor mellett;
  • b) A töltőrendszer meghibásodása (a generátor hajtószíja meglazult vagy eltört, a csatlakozó vezetékek sérültek, vagy maga a generátor hibás).
  • c) Az akkumulátor meghibásodása (az elektrolit szintje leesett vagy az akkumulátor élettartama lejárt).

Amikor a motort külső áramforrásról indítja, ügyeljen néhány speciális óvintézkedésre:
  • a) A segédakkumulátor csatlakoztatása előtt győződjön meg arról, hogy a gyújtás ki van kapcsolva;
  • b) Győződjön meg arról, hogy minden elektromos fogyasztó (világító- és fűtőberendezések, ablaktörlők stb.) ki van kapcsolva;
  • c) Viseljen védőkesztyűt és védőszemüveget;
  • d) Győződjön meg arról, hogy a segédakkumulátor kimeneti feszültsége megegyezik a járművébe szerelt akkumulátorral;
  • e) Ha egy másik járműbe szerelt akkumulátort használnak kiegészítő áramforrásként, ügyeljen arra, hogy a járművek SOHA ne érintkezzenek egymással;
  • f) Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó üresben (kézi sebességváltó) vagy "P" (AT) állásban van;
  • g) Távolítsa el a szellőzősapkákat a javítandó akkumulátorról, és fedje le a nyílásokat egy ronggyal.

g) Távolítsa el a szellőzősapkákat a javítandó…


Csatlakoztassa a speciális készlet piros vezetékének végét a lemerült akkumulátor pozitív pólusához (lásd a mellékelt ábrát). Csatlakoztassa a piros vezeték másik végét a segédakkumulátor pozitív pólusához.



Csatlakoztassa a mellékelt fekete vezeték egyik végét a segédakkumulátor negatív pólusához. Csatlakoztassa a fekete vezeték másik végét a motorblokk biztonságosan földelt pontjához (csavar vagy konzol), a lehető legtávolabb az akkumulátortól.

Ügyeljen arra, hogy az összekötő vezetékek ne érintkezzenek mindkét jármű motorterében lévő mozgó alkatrészekkel (ventilátorkerék, hajtószíjak stb.).

Kövesse a szokásos motorindítási eljárást. Hagyja a motort alapjáraton járni. Kapcsolja be a fényszórókat, a hátsó ablak páramentesítőt és a fűtés ventilátorát, majd húzza ki a vezetékeket a csatlakoztatásuk fordított sorrendjében. Az eljárás befejeztével kapcsolja ki a szükségtelen elektromos fogyasztókat.

Jegyzet. A kiegészítő villamosenergia-fogyasztók beépítése annak érdekében történik, hogy az elektromos vezetékek leválasztásakor elkerüljék a feszültséglökéseket.


(Hivatkozzon az eredeti forrásra a weboldalon HondaBook.ru)
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt az információt ellenőriztük: Timofej Gorjacsov
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Accord 6: Bevezetés az útmutatóba
Következő ▶

Biztonsági audio rendszer
Autó emelése és vontatása
Karbantartási technológia, szerszámok és munkahelyi berendezések
Alkatrészek beszerzése
A jármű azonosító számai
Autóipari vegyszerek, olajok és kenőanyagok
Járműalkatrészek és rendszerek hibáinak diagnosztikája
Az autó főbb műszaki jellemzői
Tekintse meg a Honda kézikönyvek egyéb cikkeit is:
A motor indítása segéderőforrásról Honda Civic 6 (1995-2000)
A motor beindítása Honda Fit/Jazz 1 (2001-2008)
Motor indítása szélsőséges körülmények között Honda CR-V 1 (1995-2001, benzin)
A motor indítási eljárása Honda HR-V 1 (1998-2006, benzin)
A motor beindítása Honda Avancier 1 (1999-2003, benzin)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 47 + 24 ?

       



Accord 6 (1997-2002) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Négyhengeres motorok
  • Hathengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és klíma
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromos berendezések
  • Motor menedzsment
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz és futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Accord 3 (1985-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor beállítás
  • Motorjavítás
  • Motor elektromosság
  • Kibocsátáskezelés
  • Motorvezérlés (karburátoros)
  • Elektronikus befecskendezés
  • Programozható befecskendezés
  • A kibocsátási rendszer vázlata
  • Üzemanyagrendszer
  • Visszajelzés kezelése
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Automatikus átvitel
  • Kuplung
  • Alváz és futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Szellőztetés és fűtés
  • Légkondícionáló
  • Tempomat rendszer
  • Berendezések és eszközök
HondaBook.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Visszacsatolás • Vezetői információk • Keresőrendszer • A könyvjelzőkhöz
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 és 4 (1983-1991) • Civic 5 és 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 7 (2000-2005) • Civic 8 (2005-2011) • Fit/Jazz 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
 
Ez a weboldal sütiket használ a megfelelő működés biztosítása érdekében. Az „OK” gombra kattintva elfogadja a feltételeket.