Opći postupci popravka — Glava cilindra (Honda Civic 7)

Rastavljanje

1. Uklonite bregaste osovine.

2. Uklonite sklop klackalice VTEC.

3. Uklonite podizače.

Napomena: Rasporedite podizače redoslijedom kojim su instalirani.

4. Uklonite ventile.

a) Pomoću prikladnog alata stisnite oprugu ventila i uklonite dva praska.

b) Uklonite opružnu ploču, oprugu i ventil.



c) Koristeći kliješta s dugim vrhom, uklonite brtve stabla ventila.



d) Uklonite sjedište opruge.

Napomena: Rasporedite ventile, opruge, sjedišta i držače opruga pravilnim redoslijedom.

Provjera, čišćenje i popravak

1. Očistite krune klipova i površinu bloka cilindra koja je spojena s glavom cilindra.

Okrenite radilicu i uzastopce postavite klipove u TDC. Koristite strugač za uklanjanje naslaga ugljika s donjih površina klipa.

2. Očistite glavu cilindra.

a) Očistite površinu glave cilindra od bilo kakve preostale brtve.

Napomena: Pazite da ne oštetite površinu.

b) Očistite površine komora za izgaranje glave cilindra žičanom četkom, uklanjajući sve preostale naslage ugljika.

c) Očistite površinu glave cilindra (spajanje s površinom bloka cilindra), pomoću meke četke i otapala.

d) Očistite provrte vodilice ventila četkom i otapalom.



3. Koristeći penetrirajuću boju, provjerite ima li pukotina u komorama za izgaranje, usisnim i ispušnim otvorima i na površini plinskog spoja. Ako su prisutne pukotine, zamijenite glavu cilindra.



4. Provjerite aksijalni i radijalni zazor ležajeva bregastog vratila. Ako su zazori veći od dopuštene vrijednosti, zamijenite bregastu osovinu.

5. Provjerite glavu cilindra. Pomoću preciznog ravnala i plosnatog mjerača, kao što je prikazano na slici, provjerite neravnine spojenih radnih površina glave cilindra:

• s površinom bloka cilindra;
• s površinama usisne i ispušne grane.

Najveća dopuštena neravnina površine koja se spaja s površinom bloka cilindra je 0,05 mm



Ako vrijednost ravnosti premašuje najveću dopuštenu vrijednost, zamijenite glavu cilindra ili je brusite.

6. Provjerite visinu glave cilindra.

Minimalna visina:

• D15B, D17A — 92,95 - 93,05 mm
• K20A — 103,95 - 104,05 mm

7. Očistite ventile.

a) Koristite strugač za uklanjanje naslaga ugljika s ploče ventila.



b) Četkom konačno očistite ventil.



8. Provjerite i brusite ventile.

a) Provjerite širinu ploče ventila.

Nazivna širina:

D15B, D17A:

• ulaz - 29,85 - 30,10 mm
• otpuštanje - 25,90 -26,10 mm

K20A:

• ulaz - 34,85 - 35,15 mm
• puštanje - 29.85 - 30.15

b) Provjerite ukupnu duljinu ventila.

Nazivna duljina:

D15B, D17A:

• usis - 118,27 - 118,87 mm
• otpuštanje - 115,65 - 116,25 mm

K20A:

• usis - 108,80 - 109,40 mm
• otpuštanje - 108,40 -109,00 mm

Ako je ukupna duljina manja od minimalne, zamijenite ventil.



c) Provjerite istrošenost čeone površine ventila.

Ako je kraj ventila istrošen, ponovno izbrusite kraj ili zamijenite ventil.

d) Pomoću mjerača provrta izmjerite unutarnji promjer čahura vodilice ventila na tri razine i dvije ravnine.

Promjer:

• nazivni - 5,51 - 5,53 mm
• maksimalno - 5,55 mm

d) Mikrometrom izmjerite promjer stabla ventila u tri razine i dvije ravnine.

Nazivni promjer stabla ventila:

D15B, D17A:

• usis - 5.480 - 5.490 mm
• oslobađanje - 5.450 - 5.460 mm

K20A:

• usis - 5.475 - 5.485 mm
• oslobađanje - 5.450 - 5.460 mm

Minimalni promjer stabla ventila:

• ulaz - 5,45 mm
• otpuštanje - 5,42 mm

e) Izmjerite promjer čahure vodilice na tri mjesta i vanjski promjer stabla ventila na tri mjesta. Oduzmite maksimalni izmjereni promjer čahure vodilice od minimalnog promjera stabla ventila. Izračunajte zazor između stabla ventila i unutarnje površine čahure vodilice.

Nazivna vrijednost:

D15B, D17A:

• ulaz - 0,02 - 0,05 mm
• otpuštanje - 0,05 - 0,08 mm

K20A:

• ulaz - 0,030 - 0,055 mm
• otpuštanje - 0,055 - 0,080 mm

Maksimalna vrijednost:

• ulaz - 0,08 mm
• otpuštanje - 0,11 mm

Zamijenite čahuru vodilice ako je potrebno.

9. Zamijenite vodilicu ventila ako je potrebno.

a) Pomoću posebnog alata istisnite čahuru vodilice.



b) Pomoću posebnog alata i čekića ugradite novu čahuru vodilice ventila tako da strši iz glave cilindra za odgovarajuću količinu.

Količina izbočine čahure vodilice ventila:

D15B, D17A:

• ulaz - 17,85-18,35 mm
• otpuštanje - 18,65-19,15 mm

K20A:

• ulaz - 15,2-16,2 mm
• otpuštanje - 15,5-16,5 mm

10. Provjerite je li ventil pravilno postavljen u sjedište.

a) (D15B, D17A) Koristeći svrdla od tvrdog metala s kutovima suženja prikazanim na slici ispod, izbrusite sjedišta ventila, uklanjajući samo dovoljno metala da očistite fasete sjedišta.

Normalna širina skošenja:

• ulaz - 0,85- 1,15 mm
• otpuštanje - 1,25 -1,55 mm

Maksimalna širina skošenja:

• ulaz - 1,60 mm
• otpuštanje - 2,00 mm

b) (K20A) Koristeći rezače od tvrdog metala s kutovima stošca prikazanim na donjoj slici, izbrusite sjedišta ventila, uklanjajući minimalni sloj metala samo da biste očistili radne ivice sjedišta.

Normalna širina skošenja je 1,25-1,55 mm

Maksimalna širina skošenja: 2,00 mm





c) Nanesite tanak sloj bijele boje na skošenje ventila. Pritisnite lice sjedišta ventila na sjedište ventila, ali nemojte okretati ventil. Zatim uklonite ventil i pregledajte sjedište i skošenje ventila.

• Ako boja ostane oko cijelog opsega (360°) kosine ventila, tada je ventil koncentričan. U suprotnom, zamijenite ventil.
• Ako se boja pojavi po cijelom opsegu (360°) sjedišta ventila, vodilica ventila i sjedište ventila su koncentrični. U suprotnom, ponovno izbrusite skošenje.
• Provjerite je li kontaktna mrlja na sredini prednje strane ventila i je li ispravne širine.

d) U suprotnom, podesite skošenje na sljedeći način:

D15B, D17A:

• Ako se kontaktna mrlja nalazi previsoko na ivici ventila, koristite rezače s kutom konusa od 67,5° (ulaz), 60° (izlaz) i 45° za ponovno brušenje sjedišta (pogledajte sliku u točki "a").

• Ako se kontaktna mrlja nalazi prenisko na ivici ventila, koristite rezače s kutom konusa od 30° i 45° za ponovno brušenje sjedišta (pogledajte sliku u točki "a").

Napomena: Završno brušenje uvijek izvodite konusnim rezačem od 45°.

K20A:

• Ako se kontaktna mrlja nalazi previsoko na ivici ventila, koristite rezače s kutom konusa od 67,5° i 45° za ponovno brušenje sjedišta (pogledajte sliku u točki "b").
• Ako se kontaktna mrlja nalazi prenisko na ivici ventila, koristite rezače s kutom konusa od 35° (ulaz), 30° (izlaz) i 45° za ponovno brušenje sjedišta (pogledajte sliku u točki "b").

Napomena: Završno brušenje uvijek izvodite konusnim rezačem od 45°.

11. Ručno preklopite ventil i sjedište ventila pomoću abrazivne paste. Nakon lepljenja očistite ventil i sjedište ventila.



12. Provjerite visinu izbočine ventila u odnosu na bazu sjedišta opruge - mjera "L".

Nazivna veličina:

• D15B, D17A — 53,17 - 53,64 mm

K20A:

• ulaz - 40,80 - 41,00 mm
• otpuštanje - 54,60 - 54,80 mm

Maksimalna veličina:

• D15B, D17A — 53,89 mm

Ako dimenzija "L" prelazi dopuštenu granicu, zamijenite glavu cilindra.

13. Provjerite promjer navoja montažnih vijaka glave cilindra na mjestima (A) i (B) prikazanim na slici.

Minimalni promjer - 10,6 mm



Zamijenite vijak ako je potrebno.

14. Provjerite opruge ventila. Kaliperom izmjerite duljinu opruge u slobodnom stanju.

Duljina opruge:

D15B - 58,7 mm

D15B (posna smjesa):

• ulaz - 57,92 mm
• otpuštanje - 65,49 mm

D15B, D17A s VTEC sustavom:

• ulaz - 56,49 mm
• otpuštanje - 58,70 mm

K20A:

ulaz:

• opruga #1 - 45,22 mm
• opruga #2 - 50,86 mm

izdanje:

• opruga #1 - 45,50 mm
• opruga #2 - 51,81 mm

Ako se duljina opruge razlikuje od nazivne duljine, zamijenite oprugu ventila.

15. Provjerite bregastu osovinu i ležajeve.

A. Provjerite savijanje bregastog vratila.

a) Postavite bregastu osovinu na prizme.

b) Koristeći brojčanik, provjerite odstupanje bregastog vratila u odnosu na središnji rukavac.

Nazivno odstupanje - 0,03 mm

Maksimalno odstupanje - 0,04 mm



Ako odstupanje prelazi dopuštenu vrijednost, zamijenite bregasto vratilo.

B. Izmjerite visinu krila bregastog vratila.

Napomena (K20A): Postoje 3 tipa VTEC sklopa klackalice ugrađene na motore ovog vozila, a svaka vrsta sklopa klackalice opremljena je bregastom osovinom koja odgovara tom tipu klackalice.

Nazivna visina:

D15B modeli bez VTEC sustava:

• usis - 35.299 mm
• otpuštanje - 37.281 mm

D15B modeli s VTEC sustavom:

ulaz:

• primarno - 38.427 mm
• sekundarni - 32.292 mm

izdanje - 38.784 m

D17A:

ulaz:

• primarno - 38.604 mm
• sekundarni - 32.848 mm

otpuštanje 38.784 mm

K20A:

Tip 1:

ulaz:

• primarno - 33.925 mm
• sekundarni - 29.638 mm

oslobađanje - 34.092 mm

Tip 2:

ulaz:

• primarno - 29.218 mm
• prosjek - 34,415 mm
• sekundarni - 33.076 mm

oslobađanje - 34.092 mm

Tip 3:

ulaz:

• primarno - 32.621 mm
• prosjek - 35,534 mm
• sekundarni - 32.449 mm

izdanje:

• primarno - 32.437 mm
• prosjek - 34,661 mm
• sekundarni - 32.269 mm

B. Provjerite radijalni zazor ulja u ležajevima bregastog vratila.

a) Postavite plastični mjerač na svaki rukavac ležaja bregastog vratila.



b) Ugradite poklopce ležaja bregastog vratila (pogledajte odjeljak "Glava cilindra").

c) Skinite poklopce ležaja bregastog vratila (pogledajte odjeljak "Glava cilindra").

d) Nakon mjerenja širine mjerača, odredite razmak.

Nazivni razmak:

D15B, D17A — 0,050 - 0,089 mm

K20A:

• grlić br.1 - 0,030 - 0,069 mm
• ostatak - 0,060 - 0,099 mm

Minimalni razmak - 0,15 mm





G. Provjerite aksijalni zazor bregastog vratila. Da biste to učinili, ugradite bregasto vratilo. Upotrijebite brojčanik za mjerenje aksijalne zračnosti dok pomičete bregastu osovinu naprijed-natrag.

Nazivni aksijalni zazor:

• D15B, D17A — 0,05-0,15 mm
• K20A — 0,05 - 0,20 mm

Maksimalni aksijalni zazor:

• D15B, D17A — 0,5 mm
• K20A 0,4 — mm

Ako je aksijalni zazor veći od maksimalnog, zamijenite bregasto vratilo i glavu cilindra.

12. Provjerite razmak ulja između klackalice i osovine klackalice.

a) Izmjerite unutarnji promjer klackalice.



b) Izmjerite vanjski promjer osovine klackalice.



c) Izračunajte zazor ulja.

Klirens ulja:

D15B, D17A:

Nominalno:

• ulaz - 0,017 - 0,050 mm
• otpuštanje - 0,018 - 0,054 mm

Najviše 0,08 mm

R20A:

Nominalno:

• ulaz - 0,025 - 0,052 mm
• otpuštanje - 0,018 - 0,056 mm

Maksimalno - 0,08 mm

Zamijenite klackalice i/ili klackalicu ako je potrebno.

14. Provjerite klinove klackalice (A). Umetnite prst u rupu na glavnoj klackalici (B) i provjerite pomiče li se glatko.







Zamijenite klackalicu ako je potrebno.

Skupština

1. Nanesite sloj ulja na stabljike ventila i ugradite ventile u čahure vodilice. Provjerite pomiču li se ventili glatko.

2. Ugradite opružna sjedišta na glavu cilindra.

3. Ugradite uljne brtve pomoću posebnog alata.

Napomena: Brtva stabla ispušnog ventila (C) ima crnu oprugu (D), a brtva stabla usisnog ventila (E) ima bijelu oprugu (F). Nemojte ih miješati.

4. Ugradite opruge ventila i ugradite krekere kompresijom opruga ventila posebnim alatom.



5. Lagano udarite ventile plastičnim čekićem kako biste bili sigurni da su ventili i držači u pravilnom položaju. Kucajte samo duž osi ventila.



6. Ugradite VTEC sklop klackalice.

7. Ugradite bregaste osovine.