Sadržaj: Okvir ⇊ Prigušnica ⇊
Okvir
Kontrolirati (samo za ubrizgavanje u više točaka)
1. Na vrhu kućišta nalazi se vakuumsko crijevo koje povezuje kućište s akumulatorom para goriva. Odvojite ga i postavite manometar na njegovo mjesto.
2. Pokrenite motor i zagrijte ga na radnu temperaturu (ventilator bi se trebao pokrenuti dva puta). Manometar ne smije pokazivati vakuum.
3 Lagano otvorite ventil za gas, manometar bi trebao pokazivati vakuum.
4. Zaustavite motor i provjerite podešavanje sajle i glatko otvaranje leptira za gas.
5. Ako kabel ili ventil zapinju, očistite osovinu ventila.
6. Ako ispiranje ne riješi problem, zamijenite kućište.
Zamjena
8. Odvojite negativni kabel od akumulatora. Otpustite tlak goriva u sustavu (vidi odjeljak 2).
9. Uklonite zračni kanal između zračnog filtra i kućišta leptira za gas (u slučaju ubrizgavanja u dvije točke, uklonite kućište filtra).
10. Označite i odvojite vakuumska crijeva.
11. Odspojite kabel pokretača leptira za gas (vidi Odjeljak 8) i, ako je ugrađen, upravljački kabel ventila automatskog mjenjača (vidi Poglavlje 7B).
12. Odvojite crijeva za prolaz rashladnog sredstva od kućišta (samo za ubrizgavanje u više točaka). U slučaju ubrizgavanja u dvije točke, odvojite crijeva za gorivo od regulatora tlaka i kućišta leptira za gas.
13. Odvijte četiri pričvrsne matice i uklonite kućište.
Crtež. 13.13 Sastavljanje kućišta leptira za gas:
1 - tijelo;
2 - brtva.
14. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Podesite sajlu gasa i sajlu ventila automatskog mjenjača (vidi Poglavlje 7B).
Prigušnica
Modeli od 1995. do 1997. godine
15. Amortizer usporava zatvaranje ventila.
Crtež. 13.15 Sklop prigušne zaklopke
16. Polako otvorite zaklopku sve dok. dok se šipka amortizera ne izvuče do svoje maksimalne duljine.
17. Otpustite polugu pogona zaklopke i odmjerite vrijeme dok poluga ne dodirne granični vijak. Ovo vrijeme bi trebalo biti u rasponu od 0,25-2 sekunde.
- a) ako je vrijeme zatvaranja dulje od 2 sekunde. zamijenite kontrolni ventil amortizera;
- b) Ako se šipka amortizera ne izvlači, provjerite postoji li savijanje, curenje ili začepljenje vakuumskog crijeva. Ako nema vidljivih oštećenja, zamijenite amortizer.
Modeli od 1988
18. Pokrenite motor i zagrijte ga.
19. Spojite tahometar prema uputama proizvođača.
20. Odvojite vakuumsko crijevo od amortizera i izmjerite brzinu motora. Trebao bi biti unutar 2000-3000 okretaja u minuti.
21. Ako je brzina vrtnje previsoka, podesite je savijanjem jezičca na ručici za gas.
Crtež. 13.21 Podešavanje brzine motora savijanjem uha pogonske poluge
22. Ako se brzina motora ne promijeni nakon odvajanja vakuumskog crijeva, spojite manometar i provjerite postoji li vakuum. Ako nema vakuuma, provjerite crijevo i zamijenite ga ako je potrebno.
23. Ako postoji vakuum, ali se brzina motora ne mijenja, zamijenite amortizer.
24. Podesite brzinu u praznom hodu (vidi Poglavlje 1).
Informacije dobivene iz ovog izvora: hondabook.ru