2. Pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu (ventilator bi se trebao uključiti dva puta).
3. Zaustavite motor i spojite tahometar prema uputama proizvođača.
4. Povucite parkirnu kočnicu i blokirajte kotače. Postavite mjenjač u neutralni položaj.
Motori s karburatorom
5. Odvojite crijevo od regulacijskog ventila izlazne temperature zraka i začepite ga.
6. Pokrenite motor i izmjerite brzinu praznog hoda. Usporedite ih s podacima navedenim na naljepnici ispod haube. Ako je potrebno, podesite brzinu motora s količinskim vijkom.
sl. 37.6 Vijak za količinu
7. Zaustavite motor i spojite crijevo.
Motori s ubrizgavanjem goriva
8. Na modelima od 1985. do 1987. godine otpustite, odspojite #10 vakuumsko crijevo koje povezuje solenoid za kontrolu zraka u praznom hodu (koji se nalazi na stražnjoj strani odjeljka motora) i usisnu granu (vidi sl. 37.8a). Na modelima od 1988., odspojite konektor 2P ECM osjetnika (vidi sl. 37.8b).
sl. 37.8a Crijevo br. 10 na modelima 1985-1987 izdanja
sl. 37.86 2P konektor na modelima od 1988
9. Pokrenite motor i izmjerite brzinu vratila. Usporedite podatke s preporučenima. Ako je potrebno podešavanje, okrenite vijak koji se nalazi na tijelu leptira za gas.
sl. 37.9a Podešavanje praznog hoda na modelima 1985-1987
sl. 37.9a Podešavanje praznog hoda na modelima proizvedenim od 1988.
10. Ugasite motor i odspojite tahometar.
11. Spojite crijevo ili priključak.