Sadržaj: Ispit ⇊ Uklanjanje i ugradnja ⇊
Omogućuje apsorpciju benzinskih para u posebnom spremniku s apsorberom i sprječava njihov ulazak u atmosferu. Predmetna vozila opremljena su elektromagnetskim ventilom za odzračivanje spremnika goriva, kojim upravlja procesorska jedinica motora. Ventil se aktivira kada temperatura motora dostigne određenu razinu.
Sustav za povrat benzinskih para (CR-V 1998-99): 1. Trosmjerni ventil; 2. Ventilacijski ventil; 3. Od osigurača N15 senzora brzine generatora (u bloku ispod armaturne ploče); 4. Senzori; 5. Kolektor; 6. Solenoidni ventil za pročišćavanje; 7. Spremnik; 8. Čep za punjenje spremnika; 9. Spremnik; 10. Ventilacijski ventil; 11. Premosni solenoidni ventil; 12. Dvosmjerni ventil; 13. Senzor tlaka pare u spremniku
Ispit
Tenk
Stanje spremnika provjerava se vanjskim pregledom.
Solenoidni ventil za pročišćavanje
Kvar ovog ventila uzrokuje paljenje kontrolne lampice dijagnostičkog sustava na instrumentnoj ploči. Izvadite ventil, stvorite vakuum u njemu i uključite paljenje. Kada je paljenje uključeno, nije dopušteno propuštanje zraka kroz ventil. U suprotnom, isključite paljenje, odspojite konektor i provjerite strujni krug između žute/crvene žice i mase. Ako postoji lanac, zamijenite ventil. U suprotnom, trebali biste provjeriti žicu do procesorske jedinice.
Uklanjanje i ugradnja
Tenk
1. Podignite vozilo.
2. Otpustite vijke, označite i odvojite crijeva te uklonite spremnik zajedno s nosačem.
3. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Solenoidni ventil spremnika
1. Odvojite od ventila (montiran na spremniku) vakuumsko crijevo.
2. Uklanjanje vijaka (vijci) i skinite ventil sa posude.
3. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Solenoidni ventil za pročišćavanje
1. Podignite vozilo.
2. Odspojite konektor s ventila, odvojite crijeva i uklonite ventil.
3. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Tekst je preuzet s web stranice: HondaBook.ru