Увага. Перад адлучэннем і падлучэннем раздыма звярніце ключ запальвання ў становішча OFF.
Павярніце ключ запальвання ў становішча ON (II) і пераканайцеся, што на працягу прыбл. 2 сек; чутны гук працавальнай помпы.
Калі гук не чутны, правядзіце наступную праверку.
1. Зніміце вечка назіральнай адтуліны ў багажным аддзяленні і адлучыце 5-кантактны (на мадэлях 4WD 4-кантактны) раздым паліўнай помпы. Пераканайцеся, што пасля павароту ключа запальвання ў становішча ON (II) на працягу прыбл. 2 сек., паступае напругу акумулятара паміж кантактам з жоўта-зялёным провадам (+) і кантактам з чорным провадам.
Калі напруга маецца, праверце, ці няма абрыву чорнага провада, які злучае раздым паліўнай помпы з "масай" G552, і калі абрыву няма, заменіце паліўную помпу.
Калі напруга адсутнічае, праверце галоўныя рэле PGM-Fi і э/праводку.
Праверка прадукцыйнасці паліўнай помпы
Увага. Выконвайце правілы супрацьпажарнай бяспекі.
1. Павярніце ключ запальвання ў становішча OFF адлучыце раз'ём галоўнага рэле PGM-Fi.
2. Замкніце перамычкай кантакт №4 і кантакт №5 7-кантактнага раздыма галоўнага рэле PGM-Fi.
3. Скінеце ціск у паліўным баку, адкрыўшы вечка топливоналивной гарлавіны.
4. Адлучыце шланг вяртання паліва з боку рэгулятара ціску і падлучыце да рэгулятара такі ж шланг.
5. Павярніце ключ запальвання ў становішча ON (II) і праверыце прадукцыйнасць паліўнай помпы. Калі помпа працуе, звярніце ключ запальвання ў становішча OFF, выдаліце якое паступіла паліва, паўторна звярніце ключ запальвання ў становішча ON (II) і вымерайце колькасць паліва, якое паступіла з помпы, на працягу 10 сек.
Вымярэнне выконваецца з адключанай нагрузкай (фары, вентылятар, вентылятар радыятара, кандыцыянер і інш.).
- Стандартная прадукцыйнасць (пры напрузе 12V): 100 мл (см³)
Калі прадукцыйнасць ніжэй за норму ці зусім адсутнічае, выканайце паказаную ніжэй праверку і ў выпадку адсутнасці няспраўнасцяў заменіце паліўную помпу.
- Абрыў э/праводкі, няякаснае злучэнне (гл. ніжэй).
- Закаркаванне паліўнага фільтра.
- Няспраўнасць рэгулятара ціску (гл. вышэй).