Пажња. Пре него што искључите или повежете конектор, окрените кључ за паљење на OFF.
Окрените кључ за паљење у положај ON (II) и уверите се да у року од прибл. 2 сек; чује се звук пумпе која ради.
Ако се не чује звук, извршите следећи тест.
1. Уклоните поклопац рупе за преглед у пртљажнику и одспојите 5-пин (на моделима 4WD 4-пински) конектор пумпе за гориво. Уверите се да након окретања кључа за паљење у положај ON (II) за прибл. 2 сек., напон батерије се доводи између контакта са жуто-зеленом жицом (+) и контакта са црном жицом.
Ако постоји напон, проверите да ли постоји прекид у црној жици која повезује конектор пумпе за гориво са масом G552, и ако нема прекида, замените пумпу за гориво.
Ако нема напона, проверите главне релеје PGM-Fi и електричне инсталације.
Провера перформанси пумпе за гориво
Пажња. Придржавајте се прописа о заштити од пожара.
1. Окрените кључ за паљење у положај OFF одспојите конектор главног релеја PGM-Fi.
2. Повежите краткоспојник између пина бр. 4 и пина бр. 5 7-пинског главног релејног конектора PGM-Fi.
3. Отпустите притисак у резервоару за гориво отварањем поклопца резервоара за гориво.
4. Одвојите повратно црево за гориво са стране регулатора притиска и повежите исто црево са регулатором.
5. Окрените кључ за паљење у положај ON (II) и проверите рад пумпе за гориво. Ако пумпа ради, окрените кључ за паљење у положај OFF, извадите гориво које долази, поново окрените кључ за паљење у положај ON (II) и мерите количину горива која долази из пумпе 10 секунди.
Мерење се врши са искљученим оптерећењем (фарови, вентилатор, вентилатор хладњака, клима уређај итд.).
- Стандардне перформансе (на напону 12V): 100 мл (цм³)
Ако су перформансе мање од нормалног или их уопште нема, извршите следеће провере и, ако су нормалне, замените пумпу за гориво.
- Поломљене електричне жице, лоша веза (погледајте доле).
- Филтер горива је зачепљен.
- Неисправност регулатора притиска (види горе).