Дыягнастычныя коды няспраўнасцяў сістэмы ABS (DTC) (Honda Avancier 1)

Змест: Самодыягностыкі ⇊ Дыягностыка няспраўнасцяў ⇊ Счытванне кодаў DTC ⇊ Счытванне кодаў DTC пры дапамозе…⇊ Сціранне кодаў DTC ⇊ Сціранне кодаў DTC пры дапамозе…⇊ Табліца кодаў няспраўнасцяў (DTC) ⇊ Працэдура дыягностыкі няспраўнасцяў ⇊

1. Калі ў сістэме ўзнікае няспраўнасць, блок кіравання (CPU) вызначае месца і характар няспраўнасці і запісвае код DTC у энерганезалежную памяць.

2. Коды DTC сціраюцца толькі пры выкананні вызначаных працэдур у вызначанай паслядоўнасці і не сціраюцца ў наступных выпадках.

Калі ключ запальвання знаходзіцца ў становішчы OFF або пасля адлучэння акумулятара
Пасля вяртання сістэмы ў спраўны стан

3. Колькасць якія запісваюцца ў памяць кодаў DTC не абмежавана, аднак аднолькавы код DTC запісваецца сябар на сябра, г.зн. пры шматразовым выяўленні адной і той жа няспраўнасці запісваецца адзін код.

4. Коды DTC адлюстроўваюцца ў паслядоўнасці, незалежна ад паслядоўнасці ўзнікнення няспраўнасцяў.

5. Счытванне кодаў DTC праводзіцца ва ўсталяванай паслядоўнасці.

Самодыягностыкі

1. Самодіагностікі падзяляецца на дзве катэгорыі.

Першасная дыягностыка: выконваецца адразу пасля запуску рухавіка да выключэння кантрольнай лямпы ABS.
Звычайная дыягностыка: выконваецца з моманту завяршэння першаснай дыягностыкі да павароту ключа запальвання ў становішча OFF.

2. Пры выяўленні няспраўнасці сістэма выконвае наступныя дзеянні.

Уключае кантрольную лямпу ABS.
Уводзіць у памяць код DTC.
Спыняе працу, сістэмы ABS (у залежнасці ад характару няспраўнасці таксама спыняе працу сістэмы EBD).

Аддача (kick back)

1. Падчас працы сістэмы ABS працуе э/рухавік. Паколькі падчас працы э/рухавіка з бачка ў галоўны цыліндр паступае тармазная вадкасць пад ціскам, узнікае аддача. Такім чынам, падчас з'яўлення аддачы неабходна працягваць націскаць на педаль тормазу таксама, як на мадэлях без сістэмы ABS.

Э/рухавік помпы

1. Э/рухавік помпы працуе падчас працы сістэмы ABS.

2. Блок кіравання ABS выконвае праверку працы э/рухавіка падчас яго паскарэння адразу пасля павароту ключа запальвання ў становішча ON. У гэты момант можа чуцца слабы гук, што не з'яўляецца няспраўнасцю.

Замена тармазной вадкасці і прапампоўка паветра

Замена тармазной вадкасці і прапампоўка паветра выконваецца таксама, як на мадэлях без сістэмы ABS.

Дыягностыка няспраўнасцяў

1. Дыягностыка праводзіцца пасля загарання кантрольнай лямпы ABS у выніку ўзнікнення няспраўнасцяў. Калі праводзіць дыягностыку, калі кантрольная лямпа не гарыць, можна атрымаць няправільны вынік.

2. Стварыце ўмовы, найбольш блізкія да ўмоў, пры якіх загарэлася кантрольная лямпа. Час гарэння кантрольнай лямпы ABS, злучанае з правядзеннем самодіагностікі, змяняецца ў шырокіх межах у залежнасці ад таго, першасная дыягностыка ці яна праводзіцца падчас ці канчатку працы сістэмы ABS, у пачатку руху ці падчас руху са хуткасцю 30 км/ч, няспраўнасць доўжыцца некалькі секунд ці некалькі хвілін. Такім чынам, калі не стварыць адпаведныя ўмовы, вызначэнне характару няспраўнасці становіцца немагчымым.

3. Калі падчас праверачнай язды не выяўляецца няспраўнасць, і кантрольная лямпа ABS не загараецца, можна выказаць здагадку ненадзейнае злучэнне раздымаў, таму перад правядзеннем дыягностыкі пераканаецеся ў надзейным падлучэнні раздымаў, а таксама адлучыце раздымы і візуальна праверце стан кантактаў.

4. Пасля ўхілення няспраўнасці сатрыце коды DTC, выканайце кантрольную паездку і пераканайцеся, што кантрольная лямпа ABS не загараецца.

5. На малюнках раздымы "мама" абведзены адзінарнымі лініямі, а раздымы "тата" — падвойнымі лініямі.

Счытванне кодаў DTC

Счытванне кодаў DTC (колькасць мігценняў кантрольнай лямпы ABS) можна выконваць пры дапамозе тэстара Honda PGM, падлучанага да 16-кантактнага дыягнастычнага раздыма і перакладу і замыканню лініі SCS (падчас замыкання лініі SCS ключ запальвання ўсталёўваецца са становішча OFF у становішча ON. (II)). Таксама можна счытваць коды DTC пры дапамозе кантактнай скрынкі дыягнастычнага раздыма (DLC) апісаным ніжэй спосабам.

Счытванне кодаў DTC пры дапамозе кантактнай скрынкі DLC

Калі код DTC не ўведзены ў памяць, кантрольная лямпа загараецца праз 3,6 сек.
Калі гарыць кантрольная лямпа ABS, правядзіце дыягностыку няспраўнасцяў, калі "Кантрольная лямпа ABS не згасае" (гл. ніжэй).
Калі не выдаецца код DTC, значыць маецца абрыў лініі SCS (ад блока кіравання ABS да дыягнастычнага раздыма і да "масы"). Акрамя таго, калі код DTC выдаецца без падлучэння кантактнай скрынкі DLC, можна выказаць здагадку замыканне лініі SCS на "масу".

5. Павярніце ключ запальвання ў становішча OFF і зніміце кантактную каробку DLC.

Сціранне кодаў DTC

Сціранне кодаў DTC можна выконваць пры дапамозе тэстара Honda PGM, падлучанага да 16-кантактавага дыягнастычнага раздыма і замыканні лініі SCS (падчас замыкання лініі SCS ключ запальвання усталёўваецца са становішча OFF у становішча ON (II)). Таксама можна сцерці коды DTC пры дапамозе кантактнай скрынкі дыягнастычнага раздыма (DLC) (маецца ў продажы) апісаным ніжэй спосабам.

Сціранне кодаў DTC пры дапамозе кантактнай каробкі DLC

1. З ключом запальвання ў становішчы OFF падлучыце кантактную скрынку DLC да 16-кантактнага дыягнастычнага раздыма.

2. Пераключыце кантакты №№4 і 9 кантактнай каробкі DLC перамычкай і націсніце на выключальнік.

3. Націснуўшы на педаль тормазу, звярніце ключ запальвання ў становішча ON (II).

4. Пасля таго, як загасне кантрольная лямпа ABS, адпусціце педаль тормазу.

5. Калі загарыцца кантрольная лямпа ABS, паўторна націсніце на педаль тормазу.

6. Калі кантрольная лямпа ABS загасне, зноў адпусціце педаль тормазу.

7. Калі пасля паказаных працэдур двойчы міргне кантрольная лямпа ABS, значыць коды DTC сцёртыя. Калі кантрольная лямпа ABS не міргне двойчы, паспрабуйце працэдуру сцірання спачатку. Калі пасля двухразовага мігцення кантрольная лямпа загараецца і гарыць бесперапынна, значыць да сцірання кодаў DTC пры першаснай дыягностыцы была выяўлена няспраўнасць. Праверце код DTC.

8. Павярніце ключ запальвання ў становішча OFF і зніміце кантактную каробку DLC.

Табліца кодаў няспраўнасцяў (DTC)

Працэдура дыягностыкі няспраўнасцяў

Не згасае кантрольная лямпа тармазной сістэмы

Коды DTC: 12, 14, 16, 18

Павярніце ключ запальвання ў палажэнні OFF —> ON (II), патушыце кантрольную лямпу ABS на хуткасці прыбл. 30 км/г. Калі лямпа не згасае нават падчас руху, можна выказаць здагадку наступнае.