- Na hliníkové ráfiky používajte iba originálne závažia Honda. Neoriginálne závažia môžu spôsobiť koróziu a poškodenie hliníkových ráfikov.
- Po demontáži kolies odstráňte stredový kryt z vnútornej strany hliníkových ráfikov.
- Pred montážou brzdového kotúča očistite dosadacie plochy na náboji predného kolesa a na brzdovom kotúči.
- Pred montážou kolesa očistite styčné plochy na brzdovom kotúči a na kolese.
1. KOLKO
2. LOŽISKO KOLESA. Nahradiť
3. PRSTEŇOVÁ SVORKA
4. BLATNÝ ŠTÍT
5. SKRUTKA, 5x0,8 mm, 5,9 Nm (0,6 kgf/m)
6. MATICA KOLESA, 12x1,5 mm, 108 Nm (11,0 kgf/m)
7. POLMATICE, 22x1,5 mm, 181 Nm (18,5 kgf/m). Vymeňte.
Pred dotiahnutím matice nápravy naneste motorový olej na dosadaciu plochu matice.
Po utiahnutí driftom utesnite osadenie matice na hriadeli nápravy.
8. UPEVŇOVACIA SKRUTKA 6 mm BRZDOVÝ KOTÚČ, 9,8 Nm (1,0 kgf/m)
9. BRZDOVÝ KOTOUČ. Skontrolujte opotrebovanie a hrdzu.
10. NÁBOJ PREDNÉHO KOLA. Skontrolujte poškodenie a praskliny.
1. Mierne povoľte matice kolesa.
2. Zdvihnite prednú časť vozidla a pripevnite ju k bezpečnostným stojanom na správnych miestach.
3. Uvoľnite matice kolesa a vyberte koleso.
4. Ohnite poistný jazýček na matici hriadeľa nápravy a potom maticu odskrutkujte.
5. Vypnite upevňovacie skrutky brzdovej hadičky.
6. Odstráňte upevňovacie skrutky strmeňa a zaveste zostavu strmeňa zboku. Aby ste predišli náhodnému poškodeniu zostavy strmeňa alebo brzdovej hadičky, priviažte strmeň k spodnej časti drôtom.
7. Uvoľnite upevňovacie skrutky 6 mm brzdového kotúča.
8. Zaskrutkujte dve skrutky 8x1,25 mm do disku, aby ste ho oddelili od náboja. Aby ste predišli nadmernému skrúteniu disku, zaskrutkujte skrutky o dve otáčky naraz.
9. Odstráňte brzdový kotúč z čapu riadenia.
10. Skontrolujte náboj predného kolesa, či nie je poškodený a prasknutý.
11. Demontujte snímač kolesa z čapu riadenia. Neodpájajte konektor snímača kolesa (na modeloch s ABS).
12. Utrite špinu alebo mastnotu z guľového kĺbu.
13. Odstráňte závlačku z páky a odskrutkujte maticu.
14. Naneste mazivo na špeciálny nástroj v označených oblastiach. To uľahčí inštaláciu strmeňa a zabráni poškodeniu závitov skrutiek zdviháka.
15. Uvoľnite 12 mm maticu na guľovom kĺbe na konci ojnice. Uistite sa, že matica je v jednej rovine s koncom čapu guľového kĺbu, aby ste predišli poškodeniu závitového konca tiahla.
16. Nainštalujte špeciálny nástroj podľa obrázka. Opatrne zasuňte pazúry, aby ste nepoškodili návlek s guľovým kĺbom. Nastavte vzdialenosť medzi rukoväťami otáčaním prítlačnej skrutky. Ak je to potrebné, naneste zmáčaciu kvapalinu na uvoľnenie guľového kĺbu.
17. S nainštalovaným špeciálnym nástrojom otočte nastavovaciu skrutku a zarovnajte chápadlá navzájom paralelne. Potom rukou utiahnite prítlačnú skrutku a znova skontrolujte, či sú čeľuste rovnobežné.
Po nastavení skrutky sa uistite, že hlava skrutky je v tejto polohe, aby sa mohol chápadlo otáčať.
18. Dotiahnite prítlačnú skrutku kľúčom, kým sa hriadeľ guľového kĺbu neuvoľní z páky.
POZOR! Noste ochranné okuliare. Guľový kĺb sa môže náhle zlomiť a špina a iné nečistoty sa môžu dostať do vašej tváre.
19. Odstráňte špeciálny nástroj, potom odskrutkujte maticu z hrotu guľového kĺbu a vyberte guľový kĺb z ramena zavesenia. Skontrolujte manžetu guľového kĺbu a vymeňte ju, ak je poškodená.
20. Odstráňte 8 mm samosvornú maticu a oddeľte tiahlo stabilizátora od spodného ramena.
21. Odstráňte sponu z hradovej matice guľového kĺbu spodného ramena a odskrutkujte maticu.
22. Na guľový kĺb nainštalujte 12 mm šesťhrannú maticu. Uistite sa, že šesťhranná matica je zarovnaná s koncom čapu guľového kĺbu, inak môže byť závitová časť čapu guľového kĺbu poškodená odstraňovačom guľového kĺbu.
23. Pomocou špeciálneho nástroja (Pozri nižšie) oddeľte guľový kĺb a čap riadenia. Ak je to potrebné, naneste zmáčaciu kvapalinu na uvoľnenie guľového kĺbu.
24. Vypnite spojovaciu skrutku tlmiča a odstráňte rotačnú päsť z konca tlmiča.
25. Vykloňte kĺb volantu a vyberte vonkajší kĺb hnacieho hriadeľa z kĺbu poklepaním na koniec hnacieho hriadeľa plastovým kladivom, potom vyberte otočný kĺb.
26. Oddeľte náboj od čapu riadenia pomocou separátora ložísk a hydraulického lisu.
POZOR!
- Nedeformujte blatník.
- Pri oddeľovaní držte náboj, aby nespadol.
- Aby ste nepoškodili špeciálny nástroj, pred vylisovaním sa uistite, že je závit úplne zaskrutkovaný.
27. Odstráňte prstencovú sponu a blatník z čapu riadenia.
28. Pomocou špeciálneho nástroja vytlačte ložisko kolesa z čapu riadenia.
29. Vnútorný krúžok ložiska kolesa vytlačte z náboja pomocou objímky s vhodným priemerom a oddeľovača ložiska.
30. Pred montážou dôkladne umyte kĺb a náboj riadenia v špeciálnom rozpúšťadle.
31. Zatlačte nové ložisko kolesa do čapu riadenia pomocou starého ložiska, kotúča, špeciálneho nástroja a stlačte. Namontujte ložisko kolesa na kĺb riadenia s tesniacou manžetou (kovová farba) vnútri. Nepoškodzujte tesniacu manžetu.
32. Bezpečne vložte prstencovú sponu do drážky otočného čapu.
33. Nainštalujte blatník a utiahnite skrutky.
34. Pomocou špeciálneho nástroja zatlačte náboj do čapu riadenia. Nedeformujte blatník.
35. Vytvorte rotačnú päsť v objednávke, návrat k odstráneniu, venujte zvláštnu pozornosť nasledovnému:
- Pri montáži čapu riadenia nepoškoďte kryty guľových kĺbov.
- Utiahnite všetky upevňovacie prvky na požadovaný krútiaci moment.
- Utiahnite zámkové matice na najnižšiu toleranciu a potom dotiahnite len toľko, aby bola drážka zarovnaná s otvorom pre závlačku. Nerobte to uvoľnením matice.
- Po utiahnutí namontujte nové závlačky na hradové matice.
- Pri inštalácii snímača kolesa sa vyhnite skrúteniu vodiča snímača.
- Pred montážou brzdového kotúča očistite dosadacie plochy na náboji predného kolesa a na brzdovom kotúči.
- Pred dotiahnutím matice nápravy naneste motorový olej na dosadaciu plochu matice. Po utiahnutí razidlom utesnite osadenie matice nápravy na hnacom hriadeli.
- Pred montážou kolesa očistite styčné plochy na brzdovom kotúči a na kolese.
- Skontrolujte geometriu predných kolies av prípade potreby ju upravte (viď vyššie).