Для таго каб даліць масла ў рухавік, адкруціце і зніміце вечка заліўной гарлавіны, якая размешчана на вечку затамкавага механізму. Павольна даліце ў рухавік патрабаваную колькасць маторнага алею, імкнучыся яго не праліць. Падцёкі алею сатрыце неадкладна, бо яны могуць вывесці з ладу абсталяванне, размешчанае ў маторным адсеку.
Усталюеце вечка на месца, і надзейна зацягніце яе. Прагрэйце рухавік, затым заглушыце яго. Пачакайце каля трох хвілін і пракантралюйце ўзровень алею ў рухавіку. Не пералівайце алей вышэй верхняй пазнакі на маце. Гэта можа вывесці рухавік са строю.
Рэкамендуемы маторны алей
Выкарыстоўвайце сінтэтычны маторны алей, які адпавядае стандартам АСЕА і дыяграме, якая прыведзена ніжэй. Карыстаючыся сінтэтычным алеем, выконвайце інтэрвалы замены масла і фільтра, прыведзеныя ў рэгламенце тэхнічнага абслугоўвання.
Настойліва рэкамендуецца карыстацца маторнымі алеямі кампаніі Honda ці маслам 0W-30, якія адпавядаюць спецыфікацыі АСЕА А1/В1.
Для правільнага вызначэння глейкасці маторнага масла (па стандарце SAE/ACEA), прыдатнага для аўтамабіля, рэкамендуецца карыстацца дыяграмай, якая прыведзена ніжэй.
Заўвага. Выкарыстанне не рэкамендуемых маторных алеяў можа адмоўна паўплываць на паліўную эканамічнасць аўтамабіля.
Асадкі
Агрэгаты аўтамабіля Honda не патрабуюць ужыванні ніякіх дадатковых асадак, якія дадаюцца ў масла ці працоўныя вадкасці. Выкарыстанне рознага роду асадак не прывядзе да рэальнага паляпшэння эксплуатацыйных паказчыкаў ці даўгавечнасці рухавіка і трансмісіі, а толькі павялічыць эксплуатацыйныя выдаткі па ўтрыманні аўтамабіля.