Замена
Алейны фільтр, зроблены ў Японіі
Папярэджанне. Пасля працы рухавіка, выхлапная труба награваецца. Будзьце асцярожныя, працуючы побач з выхлапной трубой. Калі рухавік гарачы, будзьце асцярожныя, адкручваючы зліўны корак. Тэмпература алею вельмі высокая і гэта можа прывесці да апёкаў.
1. Адкруціце алейны фільтр гаечным ключом для алейнага фільтра.
2. Агледзіце разьбовыя часткі і гумовае ўшчыльненне на новым фільтры. Пратрыце ўсталявальнае месца блока рухавіка, затым вырабіце тонкі пласт алею на гумовае ўшчыльненне фільтра,
Заўвага: выкарыстоўвайце толькі фільтры з убудаванай перапускной сістэмай.
3. Усталюйце алейны фільтр рукамі.
4. Пасля таго, як гумовы сальнік "сядзе", зацягніце алейны фільтр па гадзіннікавай стрэлцы гаечным ключом алейнага фільтра.
Зацягванне: 7/8 абарачэння па гадзіннікавай стрэлцы
- Момант зацягвання: 22 Нм
Увага. Усталёўка ў парадку, адрозным ад паказанага вышэй, можа прывесці да сур'ёзных пашкоджанняў рухавіка з-за ўцечкі алею.
