Заўвага: няправільнае рэгуляванне можа прывесці да сур'ёзных інцыдэнтаў. Правярайце рэгуляванне не радзей за адзін раз у год.
1. Фара мае шрубы гарызантальнай і вертыкальнай рэгуляванне (гл. мал. 8.4 а).
2. Ёсць наколькі метадаў рэгулявання. Найпросты метад патрабуе наяўнасць роўнай пляцоўкі і сцяны на адлегласці 8 м.
3. Вырабіце на сцяне вертыкальныя пазнакі, якія адпавядаюць цэнтру аўтамабіля і цэнтрам фар.
4. Вырабіце гарызантальныя пазнакі, якія адпавядаюць цэнтру фар (гэта лёгка зрабіць, падагнаўшы аўтамабіль на адлегласць у некалькі сантыметраў ад сцяны).
5. Рэгуляванне праводзіцца пры нармальнай вышыні аўтамабіля без пасажыраў і паўпустым паліўным баку.
6. Пачынайце з рэгулявання блізкага святла: пляма найбольшай яркасці павінна размяшчацца ў 5 гл ніжэй і правей кропкі перасячэння гарызантальнай і вертыкальнай метак цэнтраў фар.
7. Пляма найвялікай яркасці далёкага святла павінна сапраўды ў месцы скрыжавання метак Пры немагчымасці захавання абедзвюх умоў рэгулявання дасягніце максімальнага кампрамісу.
8. Найбольш дакладна адрэгулююць фары на станцыі абслугоўвання.
[Арыгінал апублікаваны на гэтым рэсурсе: HONDABOOK.ru]