1. Шырокі спектр адмоў рухавіка звязаны з парушэннем функцыянавання сістэмы астуджэння. На мадэлях, абсталяваных АТ, дадзеная сістэма забяспечвае таксама астуджэнне ATF, падтрымліваючы тым самым найболей спрыяльныя ўмовы для працы трансмісіі.
2. Праверка стану кампанентаў сістэмы астуджэння павінна вырабляцца пасля поўнага астывання сілавога агрэгата (не менш за праз тры гадзіны пасля прыпынку рухавіка).
3. Зніміце вечка з радыятара, для чаго спачатку павярніце яе налева да першага ўпора. Калі пачуецца шыпенне, якое паказвае на залішні ціск у сістэме, дачакайцеся яго спынення, затым прыцісніце вечка далонню ўніз і працягвайце паварочваць налева да поўнага вызвалення. Старанна прамыйце вечка знутры і звонку чыстай вадой. Таксама прамыйце заліўную гарлавіну радыятара. З ачышчаных паверхняў павінны быць цалкам выдалены ўсе сляды карозіі. Якая знаходзіцца ў сістэме астуджальная вадкасць павінна быць адносна празрыстай. Калі вадкасць афарбавана ў колер іржы, сістэма павінна быць прамыта і запраўлена свежай сумессю Абслугоўванне сістэмы астуджэння (апаражэнне, прамыванне і запраўка)). Калі ўзровень вадкасці не даходзіць да верха, даліце ў радыятар яшчэ трохі сумесі патрабаванага складу (гл. Раздзел Праверка ўзроўняў вадкасцяў).
4. Уважліва агледзіце верхні і ніжні радыятарныя шлангі разам са шлангамі сістэмы апалу салона, мелымі малодшы дыяметр і размешчанымі паміж сілавым агрэгатам і пераборкай рухальнага адсека. Правярайце шлангі па ўсёй іх даўжыні і ў выпадку выяўлення расколін, уздуццяў і прыкмет старэння матэрыялу вырабляеце замену дэфектных кампанентаў. Дробныя расколіны звычайна прасцей разглядзець пры сцісканні шланга). Незалежна ад стану шлангі варта мяняць прыблізна раз на два гады.
5. Праверце надзейнасць мацавання ўсіх шлангаў на сваіх штуцарах/патрубках. Уцечкі астуджальнай вадкасці звычайна выяўляюцца ў выглядзе раг ржавага або белага колеру на навакольных іх крыніца паверхнях. Калі шлангі замацаваныя на штуцарах/патрубках хамутамі скручванага тыпу, апошнія разумна будзе замяніць больш надзейнымі чарвячнымі ці шрубавымі.
6. Прадзьмух сціснутым паветрам, або пры дапамозе мяккага пэндзліка, выдаліце з зазораў паміж пласцінамі цеплаабменніка радыятара старыя лісце, рэшткі казурак і іншае смецце. Паспрабуйце не пашкодзіць мяккія пласціны цеплаабменніка і не парэзаць аб іх вострыя краі пальцы.
7. Кожную другую праверку, а таксама пры першых прыкметах парушэння функцыянавання сістэмы астуджэння вырабляеце праверку вечка радыятара ціскам. Калі пад рукой не апынецца падыходнага абсталявання, звернецеся за дапамогай на станцыю тэхабслугоўвання.