У знятым стане выключальнік можна лёгка праверыць тэстарам, вымераўшы яго супраціў. У звычайным стане паміж кантактамі выключальніка павінен быць парыў. Пры націску кнопкі (або плунжера) выключальніка супраціў паміж кантактамі павінна быць нулявым.
Пры зборцы заўсёды варта замяняць ушчыльняльную шайбу паміж выключальнікам і корпусам. Яна не толькі засцерагае ад уцечкі алею, але і задае даўжыню выступу выключальніка ўнутр скрынкі. Закручваць выключальнік варта з момантам зацяжкі 25 Nm. Падлучыце электраправодку і апусціце машыну на зямлю.