ПАПЯРЭДЖАННЕ: Неабходна выкарыстоўваць спецынструменты або іх эквіваленты. Для разборкі калодкі і падшыпніка неабходны гидропресс і выбіванкі патрэбнага дыяметра, а таксама апорныя стойкі. (Пазначаны нумары спецінструментаў фірмы Honda)
Глядзіце таксама малюнкі 23 і 24.
1. Выцягніце чэку шпіндзельнай гайкі са шпіндзеля і прыслабце гайку. Не зацягвайце і не саслабляйце шпіндзельную гайку, пакуль транспартны сродак не стаіць на ўсіх 4 колах. Патрабаваны момант зацяжкі дастаткова вялікі, каб выклікаць падзенне аўтамабіля са станіны нават, калі ён правільна замацаваны.
2. Падняць і надзейна замацаваць аўтамабіль.
3. Зняць кола і шпіндзельную гайку.
4. Адкруціўшы балты мацавання, зняць суппорт. Замацуеце суппорт па-за працоўнай вобласць з дапамогай провада. Не пакідайце суппорт вісець на тармазным шлангу.
5. Выміце шплінт з карончатай гайкі злучальнай цягі і зніміце гайку. Аддзяліце шаравае злучэнне злучальнай цягі, выкарыстоўваючы здымнік шаравых злучэнняў, затым зніміце злучальную цягу з кулака.
6. Зняць шплінт і прыслабіць гайку шаравога злучэння ніжняга рычага на палову даўжыні разьбы. Гайка будзе ўтрымліваць рычаг у той час, калі злучэнне прыслабіцца.
7. Аддзяліць шаравое злучэнне і ніжні рычаг, выкарыстоўваючы здымнік, захопліваючы сабачкамі ніжні рычаг.
Пазбягайце пашкоджанняў чахла шаравога злучэння. У выпадку неабходнасці, ужывяце пранікальны змазачны матэрыял, каб прыслабіць шаравое злучэнне.
8. Адвесці кулак у бок і зняць знешні шарнір паўвосі з кулака.
9. Зняць шплінт і гайку верхняга шаравога злучэння. Аддзяліце верхняе шаравое злучэнне.
Пазбягайце пашкоджанняў чахла шаравога злучэння. У выпадку неабходнасці, ужывяце пранікальны змазачны матэрыял, каб прыслабіць шаравое злучэнне.
10. Адкруціць чатыры ніта і зняць кулак з вузла калодкі.
11. Зняць з кулака грязезащитный шчыт.
12. Адкруціць чатыры ніта і аддзяліць вузел ступицы ад тармазной кружэлкі.
13. Устанавіць калодку ў гідрапрэс. Выдушыце колавы падшыпнік з калодкі, падтрымліваючы яе.
14. Зняць унутранае кольца вонкавага падшыпніка з калодкі, выкарыстаючы здымнік для падшыпнікаў.
Пасля зняцця падшыпнік павінен заменяцца на новы.
Для ўстаноўкі:
15. Старанна ачысціць кулак і ступіцах.
16. Устанавіць ступіцах а гідрапрэс. Уцісніце новы колавы падшыпнік у калодку, выкарыстоўваючы выбівачку падыходнага дыяметра.
17. Усталяваць ступіцу на тармазную кружэлку і зацягнуць ніты да 55 Nm.
18. Устанавіць грязезащитный шчыт.
19. Устанавіць кулак на ступіцу; зацягніце балты да 45 Nm.
20. Устанавіць вузел кулак/ступіца на аўтамабіль. Зацягніце гайку верхняга шаравога злучэння і гайку злучальнай цягі да 44 Nm і ўсталюеце новыя шплінты. Зацягніце гайку ніжняга шаравога злучэння да 55 Nm і ўсталюеце новы шплінт.
21. Апусціўшы аўтамабіль на зямлю на ўсе 4 колы, усталюеце новую шпіндзельную гайку і зацягніце яе да 245 Nm.
[Арыгінал матэрыялу на сайце hondabook.ru]