1. Проверете оборотите на празен ход. и ако не са правилни, направете корекции (вижте глава Система за управление на двигателя).
2. Затворете SCS контактите на диагностичния конектор (вижте глава Система за управление на двигателя).
3. Свържете мигащата светлина към високоволтовия кабел на цилиндър #1.

4. Насочете мигащата светлина към шайбата на коляновия вал и на празен ход. Уверете се, че маркировката за времето на запалване (червена) е подравнена с индикатора за времето.
- Момент на запалване: 12°±2° от ГМТ (на празен ход) (Селекторен лост на автоматична скоростна кутия в позиция N или P)
5. Ако ъгълът на изпреварване не е в рамките на спецификацията, сменете блока за управление на PGM-Fi и проверете отново.

6. Отстранете контактната кутия на диагностичния конектор.
(Оригиналният текст на статията се намира на уебсайта www.HondaBook.ru)
