2. Измерете външния диаметър на комутатора и, ако износването е по-голямо от ограничението, сменете ротора. -
Външен диаметър на превключвателя:
- Стандартно: 28,0-28,1 мм
- Ограничение: 27,5 мм
3. С помощта на индикатор измерете биенето на комутатора и, ако е по-голямо от ограничението, сменете ротора.
 |
 |
Изтичане на превключвател:
- Стандартно: по-малко от 0,02 мм
- Ограничение: 0,05 мм
4. Проверете сегментите на превключвателя за износване, замърсяване и метални частици. Ако повърхностите на сегментите са замърсени или изгорени, шлайфайте ги с шкурка #500 или #600.
5. Измерете дълбочината на слюдата. Ако дълбочината е по-малка от максималната, коригирайте я с помощта на ножовка.
Дълбочина на слюдата:
- Стандартно: 0,4-0,5 мм
- Граница: 0,15 mm
6. Проверете дали има непрекъснатост между всеки сегмент на превключвателя.
7. Поставете ротора върху призмата, поставете острието на ножовката успоредно на сърцевината и внимателно завъртете ротора. Ако острието на ножовката е привлечено от сърцевината или вибрира, намотките на ротора са късо.
8. Проверете непрекъснатостта между комутатора и вала, между комутатора и сърцевината.
9. Използвайки стандартен мегометър за напрежение 500 V, измерете изолационното съпротивление между комутатора и сърцевината.
- Стандартно съпротивление: 0.1MΩ (при напрежение над 500V)
(Текстът е взет от уебсайта «HondaBook.ru»)