Внимание:
- Ако първичното, вторичното бутало или тялото на главния цилиндър са сменени, не забравяйте да проверите и регулирате хлабината на притискащия прът (вижте по-долу).
- Не забравяйте да смените всички части, които не се използват.
- Не използвайте повторно източената спирачна течност. Използвайте оригинална спирачна течност Honda DOT3 или DOT4.
- За да предотвратите химически промени в спирачната течност, не смесвайте различни видове течности.
1. Поставете уплътнението на резервоара в жлеба на капака.
2. Поставете филтъра и капачката на резервоара.
3. Поставете нови гумени втулки на резервоара.
4. Нанесете спирачна течност върху уплътненията на първичното бутало.
- Не използвайте повторно отстраненото първично бутало.
- Преди монтажа натиснете леко стеблото на клапана през продълговатия отвор и се уверете, че се движи гладко.
5. Нанесете спирачна течност върху маншета.
6. Нанесете смазка върху цялата повърхност на вторичното уплътнение на буталото.
- Не използвайте повторно отстраненото вторично бутало.
7. Монтирайте първичното и вторичното бутало в главния цилиндър.
Монтирайте основното бутало, така че продълговатият отвор в буталото да се подравни с отвора за заключващия щифт.
8. Натиснете навътре вторичното бутало, подравнете удължения отвор в първичното бутало с отвора на заключващия щифт и монтирайте заключващия щифт.
9. Монтирайте резервоара върху главния цилиндър.
10. Докато натискате вторичното бутало, вкарайте фиксиращия пръстен в жлеба на цилиндъра.
11. Инсталирайте главния цилиндър на бустера.
12. Регулирайте хлабината на притискащия прът.
(Статията е базирана на информация от уебсайта «HondaBook.ru»)