2. Монтирайте пружинната шайба и шайбата под ъгъл към корпуса на съединителя, както е показано на фигурата.
3. Поставете изходния и междинния вал във вилките за превключване и ги монтирайте като комплект.
Забележка: Преди да инсталирате възлите на изходящия и междинния вал, увийте шлица на изходящия вал с електрическа лента, за да го защитите.
6. Увийте шлицевата част на изходящия вал с електрическа лента.
4. Монтирайте направляващата предавка за заден ход и вала за заден ход в корпуса на съединителя.
5. Монтирайте държача на вилицата за заден ход в корпуса на съединителя, като поставите щифта за 5-та/задна предавка в жлеба на вилицата за заден ход.
6. Монтирайте гърбицата за заключване на заден ход върху корпуса на съединителя.
7. Монтирайте масленото уплътнение.
8. Монтирайте скоростния лост, пружинната шайба и пружините на водача.
9. Монтирайте селектора на скоростите и пружинния щифт.
10. Затегнете пружинния болт на селектора на предавките.
11. Монтирайте маслоразпределителната плоча M, шайбата 78 mm и маслоотвода в корпуса на скоростната кутия.
Забележка: Моля, изберете 78 мм шайба според измерванията по-горе.
12. Нанесете уплътнител върху контактната повърхност на корпуса на трансмисията, както е показано на илюстрацията.
Забележка:
- Използвайте уплътнител (P/N 08С70 - K0234М).
- Отстранете мръсната течност от контактните повърхности.
- За да предотвратите изтичане на течност, запечатайте отворите на болтовете по цялата им обиколка.
- Ако са изминали 20 минути от нанасянето на уплътнителя, нанесете го отново и сглобете отново картерите.
- Преди да напълните трансмисията с масло, оставете уплътнителя да втвърди поне 20 минути след сглобяването.
13. Инсталирайте 14x20 референтни щифтове.
14. Монтирайте ограничителния пръстен, както е показано на фигурата. Поставете корпуса на скоростната кутия върху корпуса на съединителя, като внимателно подравнявате валовете.
Забележка: Подравнете ограничителния пръстен с вилицата за превключване на 5-та предавка.
15. Спуснете корпуса на трансмисията и използвайте клещи, за да монтирате задържащия пръстен в жлеба на лагера на междинния вал.
16. Уверете се, че задържащият пръстен е здраво поставен в жлеба на лагера на междинния вал.
- Размер А след монтаж: 3.6-6.3 мм
17. Завийте 32 мм тапа.
Забележка: Нанесете уплътнител за резби (P/N 0Y740-99986 или 08C70-X0134S).
18. Инсталирайте скобата на закачалката на трансмисията, след което затегнете болтовете кръстосано на няколко пъти, както е показано.
19. Инсталирайте раменния болт, шайбите, пробките за източване и пълнене.
20. Монтирайте стоманените топки, пружините, шайбите, задържащите винтове на топката и превключвателя за светлините за заден ход.
21. Инсталирайте сензора за скорост на превозното средство (VSS).
22. Завъртете скоростния лост и лоста на скоростния лост обратно на часовниковата стрелка, след което поставете вала на скоростния лост.
23. Подравнете жлеба на задвижващия механизъм A и щифта на селектора, като завъртите вала на задвижващия механизъм и селекторния лост обратно на часовниковата стрелка, след което монтирайте модула на задвижващия вал за превключване.
24. Нанесете уплътнител (P/N 08С70 - К0234М) върху резбите, завийте фиксиращия болт.
25. Нанесете уплътнител върху повърхността на капака на рамото за превключване, както е показано на илюстрацията.
Забележка:
- Използвайте уплътнител P/N 08С70-К0234М.
- Отстранете мръсната течност от контактните повърхности.
- За да предотвратите изтичане на течност, запечатайте отворите на болтовете по цялата им обиколка.
- Ако са изминали 20 минути след нанасянето на уплътнителя, нанесете го отново и сглобете отново картерите.
- Преди да напълните трансмисията с масло, оставете уплътнителя да втвърди поне 20 минути след сглобяването.
26. Инсталирайте капака на модула на връзката за превключване.
27. Инсталирайте модула на трансферната кутия или левия капак.
 |
 |
Оригинална статия на уебсайта hondabook