2. Instalați șaiba elastică și șaiba într-un unghi față de carcasa ambreiajului, așa cum se arată în figură.
3. Introduceți arborii de ieșire și intermediari în furcile de schimbare și instalați-i ca un ansamblu.
Notă: Înainte de a instala ansamblurile arborelui de ieșire și intermediar, înfășurați canelura arborelui de ieșire cu bandă electrică pentru a o proteja.
6. Înfășurați porțiunea canelară a arborelui de ieșire cu bandă electrică.
4. Montați roata de mers mersier și arborele de marșarier în carcasa ambreiajului.
5. Instalați suportul furcii de marșarier în carcasa ambreiajului inserând al 5-lea știft de schimbare a marșarierului în canelura furcii de marșarier.
6. Montați camera de blocare a marșarierului pe carcasa ambreiajului.
7. Montați simeringul.
8. Montați maneta selectorului de viteze, șaiba elastică și arcurile pe șofer.
9. Montați selectorul de viteze și știftul elastic.
10. Strângeți șurubul arcului selectorului de viteze.
11. Montați placa de distribuție a uleiului M, șaiba de 78 mm și jgheabul de ulei în carcasa cutiei de viteze.
Notă: Vă rugăm să selectați șaiba de 78 mm conform măsurătorilor de mai sus.
12. Aplicați etanșant pe suprafața de contact a carcasei transmisiei, așa cum se arată în ilustrație.
Nota:
- Utilizați etanșant (P/N 08С70 - K0234М).
- Îndepărtați lichidul murdar de pe suprafețele de contact.
- Pentru a preveni scurgerile de lichid, etanșați orificiile șuruburilor pe întreaga lor circumferință.
- Dacă au trecut 20 de minute de la aplicarea sigilantului, aplicați-l din nou și reasamblați carterurile.
- Înainte de a umple transmisia cu ulei, lăsați materialul de etanșare să se întărească timp de cel puțin 20 de minute după asamblare.
13. Instalați știfturi de referință 14x20.
14. Instalați inelul de oprire așa cum se arată în figură. Așezați carcasa cutiei de viteze pe carcasa ambreiajului, aliniind cu grijă arborii.
Notă: Aliniați inelul limitator cu furca schimbătorului de viteze a 5-a.
15. Coborâți carcasa transmisiei și utilizați un clește pentru a instala inelul de reținere în canelura rulmentului arborelui intermediar.
16. Asiguraţi-vă că inelul de reţinere este bine aşezat în canelura lagărului arborelui intermediar.
- Dimensiunea A dupa instalare: 3,6-6,3 mm
17. Înșurubați mufa de 32 mm.
Notă: Aplicați etanșant pentru filete (P/N 0Y740-99986 sau 08C70-X0134S).
18. Instalați suportul de fixare a transmisiei, apoi strângeți șuruburile într-un model încrucișat în mai multe treceri, așa cum se arată.
19. Instalați șurubul de umăr, șaibe, dopuri de scurgere și de umplere.
20. Instalați bilele de oțel, arcurile, șaibe, șuruburile de reținere a bilei și comutatorul luminii de marșarier.
21. Instalați senzorul de viteză al vehiculului (VSS).
22. Rotiți maneta selectorului de viteze și arborele schimbătorului de viteze în sens invers acelor de ceasornic, apoi introduceți arborele manetei schimbătorului de viteze.
23. Aliniați canelura manetei schimbătorului de viteze A și știftul selectorului prin rotirea arborelui schimbătorului de viteze și a pârghiei selectorului în sens invers acelor de ceasornic, apoi instalați ansamblul arborelui schimbătorului de viteze.
24. Aplicați etanșant (P/N 08С70 - К0234М) pe filete, înșurubați șurubul de fixare.
25. Aplicați etanșant pe suprafața capacului brațului schimbătorului de viteze, așa cum se arată în ilustrație.
Nota:
- Utilizați material de etanșare P/N 08С70-К0234М.
- Îndepărtați lichidul murdar de pe suprafețele de contact.
- Pentru a preveni scurgerile de lichid, etanșați orificiile șuruburilor pe întreaga lor circumferință.
- Dacă au trecut 20 de minute de la aplicarea sigilantului, aplicați-l din nou și reasamblați carterurile.
- Înainte de a umple transmisia cu ulei, lăsați materialul de etanșare să se întărească timp de cel puțin 20 de minute după asamblare.
26. Montaţi capacul ansamblului bieletei de schimbare.
27. Instalaţi ansamblul cutiei de transfer sau capacul din stânga.
 |
 |
[Informații obținute din această sursă «HondaBook.ru»]