a) Задействайте ръчната спирачка и подложете колелата.
б) Проверете следните параметри:
- ниво на охлаждащата течност на двигателя;
- нивото на маслото в двигателя;
- ниво на течността в автоматичната трансмисия;
- момент на запалване;
- скорост на празен ход.
2. Свържете диагностичния инструмент към DLC диагностичния конектор (A).
3. Уверете се, че климатикът е изключен.
4. Стартирайте двигателя и изчакайте, докато загрее (вентилаторът за охлаждане на двигателя трябва да се включи).
5. Преместете селектора на позиция "2" (модели без режим на ръчно превключване на скоростите) или "S" (включена втора предавка) (модели с режим на ръчно превключване на скоростите).
6. Натиснете педала на спирачката докрай. Натиснете педала на газта докрай.
Забележка: Продължителността на всеки тест не трябва да надвишава 8 секунди.
7. Отчетете бързо показанията на тахометъра, когато скоростта на въртене достигне максималната стойност и ги сравнете с регулираните стойности.
8. Преместете селектора в положение "N" и оставете двигателя да работи на празен ход поне 2 минути, за да охлади течността на автоматичната трансмисия.
9. Повторете теста с положение на селектора в диапазоните "D", "1" (модели без режим на ръчно превключване на скоростите), "S" (включена първа предавка) (модели с режим на ръчно превключване на скоростите), "R".
Скорост на въртене при пълно спиране на автомобила:
- номинална стойност - 2500 об./мин
- допустим диапазон от стойности - 2450 -2750 об / мин
Ако скоростта на въртене с напълно спирачно превозно средство не отговаря на установените стандарти, определете неизправността, като използвате таблицата "Отстраняване на неизправности въз основа на резултатите от тест на напълно спирачно превозно средство".