а) Повуците паркирну кочницу и подметните точкове.
б) Проверите следеће параметре:
- ниво расхладне течности мотора;
- ниво моторног уља;
- ниво течности за аутоматски мењач;
- време паљења;
- брзина у празном ходу.
2. Повежите дијагностички алат са дијагностичким конектором DLC (А).
3. Уверите се да је клима уређај искључен.
4. Покрените мотор и сачекајте док се не загреје (вентилатор за хлађење мотора треба да се укључи).
5. Померите селектор у положај "2" (модели без режима ручног мењања степена преноса) или "С" (укључен други степен преноса) (модели са режимом ручног мењања степена преноса).
6. Притисните педалу кочнице до краја. Притисните педалу гаса до краја.
Напомена: Трајање сваког теста не би требало да прелази 8 секунди.
7. Брзо прочитајте очитавања тахометра када брзина ротације достигне максималну вредност и упоредите их са регулисаним вредностима.
8. Померите бирач у положај "Н" и оставите мотор да ради у празном ходу најмање 2 минута да охлади течност аутоматског мењача.
9. Поновите тест са положајем селектора у опсегу "Д", "1" (модели без режима ручног мењања степена преноса), "С" (укључен први степен преноса) (модели са режимом ручне промене степена преноса), "Р".
Брзина ротације када је возило потпуно кочено:
- номинална вредност - 2500 о/мин
- дозвољени опсег вредности - 2450 -2750 о / мин
Ако брзина ротације код потпуно коченог возила не задовољава утврђене стандарде, утврдите квар помоћу табеле "Решавање проблема на основу резултата теста на потпуно коченом возилу".
[Оригинал ћете пронаћи на порталу: www.hondabook.ru]