А) Повуците паркирну кочницу и подметните точкове.
б) Проверите следеће опције:
- ниво расхладне течности мотора;
- ниво моторног уља;
- ниво течности за аутоматски мењач;
- време паљења;
- у празном ходу.
2. Повежите дијагностички алат на ДЛЦ дијагностички конектор (А).
3. Уверите се да је клима уређај искључен.
4. Покрените мотор и подигните га док се загрева (вентилатор за хлађење мотора треба да се укључи).
5. Померите бирач у положај "2" (модели без режима ручног мењања) или "С" (друга брзина укључена) (модели са ручним мењањем).
6. Притисните педалу кочнице до краја. Притисните до краја на папучицу гаса.
Напомена: Трајање сваке провере не би требало да прелази 8 секунди.
7. Брзо очитајте тахометар када брзина достигне максималну вредност и упоредите је са прописаним вредностима.
8. Померите селектор у положај "Н" и оставите мотор да ради у празном ходу најмање 2 минута да охлади течност аутоматског мењача.
9. Поновите тест са положајем селектора у опсегу "Д", "1" (модели без режима ручног мењања), "S" (укључена прва брзина) (модели са ручним мењачем), "R".
Брзина ротације код потпуно коченог возила:
- номинална вредност - 2500 о/мин
- дозвољени опсег вредности - 2450 -2750 о / мин
Ако је број обртаја потпуно коченог возила изван спецификације, погледајте табелу "Решавање проблема из теста потпуно коченог возила" за решавање проблема.