a) Zatiahnite parkovaciu brzdu a podložte kolesá klinmi.
b) Skontrolujte nasledujúce parametre:
- hladina chladiacej kvapaliny motora;
- hladina motorového oleja;
- hladina kvapaliny v automatickej prevodovke;
- časovanie zapaľovania;
- voľnobežné otáčky.
2. Pripojte diagnostický nástroj k diagnostickému konektoru DLC (A).
3. Skontrolujte, či je klimatizácia vypnutá.
4. Naštartujte motor a počkajte, kým sa zahreje (mal by sa zapnúť ventilátor chladenia motora).
5. Presuňte volič do polohy "2" (modely bez režimu manuálneho radenia) alebo "S" (zaradený druhý prevodový stupeň) (modely s režimom manuálneho radenia).
6. Úplne stlačte brzdový pedál. Úplne stlačte plynový pedál.
Poznámka: Trvanie každého testu by nemalo presiahnuť 8 sekúnd.
7. Rýchlo odčítajte stav tachometra, keď otáčky dosiahnu maximálnu hodnotu a porovnajte ich s regulovanými hodnotami.
8. Presuňte volič do polohy "N" a nechajte motor bežať na voľnobeh aspoň 2 minúty, aby sa ochladila kvapalina automatickej prevodovky.
9. Opakujte test s polohou voliča v rozsahu "D", "1" (modely bez režimu manuálneho radenia), "S" (zaradený prvý prevodový stupeň) (modely s režimom manuálneho radenia), "R".
Rýchlosť otáčania, keď je vozidlo úplne zabrzdené:
- nominálna hodnota - 2500 ot./min
- prípustný rozsah hodnôt - 2450 - 2750 ot./min
Ak rýchlosť otáčania plne zabrzdeného vozidla nezodpovedá stanoveným normám, zistite poruchu pomocou tabuľky "Riešenie problémov na základe výsledkov testu na plne zabrzdenom vozidle".