2. Измерете напрежението между клема "2" на съединителя на релето на магнитния съединител и земята. Ако напрежението съвпада с напрежението на батерията, преминете към стъпка № 3; ако не съвпада, сменете релейния блок.
3. Свържете клеми "1" и "2" на съединителя на релето на електромагнитния съединител с джъмпер.
Ако електромагнитният съединител работи, преминете към стъпка № 7; ако не работи, преминете към точка № 4.
4. Премахнете джъмпера от клеми "1" и "2" на съединителя на релето на магнитния съединител.
5. Разкачете съединителя на магнитния съединител.
6. Проверете непрекъснатостта между клема "1" на съединителя на релето на магнитния съединител и клема "1" на съединителя на магнитния съединител.
Ако има непрекъснатост, отстранете и проверете електромагнитния съединител; ако няма непрекъснатост, поправете прекъсването на веригата между електромагнитния съединител и релейния блок.
7. Премахнете джъмпера от клеми "1" и "2" на съединителя на релето на магнитния съединител.
8. Завъртете ключа за запалване в положение "ON".
9. Измерете напрежението между клема № 5 на конектора на електромагнитния съединител и земята. Ако напрежението съвпада с напрежението на батерията, преминете към стъпка № 10; ако не съвпада, релейният блок трябва да бъде сменен.
10. Завъртете ключа за запалване в положение "OFF".
11. Инсталирайте релето на магнитния съединител в релейния блок.
12. Поставете превключвателя на климатика в положение "OFF" и завъртете ключа за запалване в положение "ON".
13. Измерете напрежението между клема "18" на съединителя на електронния блок за управление на впръскването и земята.
Ако напрежението съвпада с напрежението на батерията; инсталирайте работещ блок за управление на електронната система за впръскване и първо извършете диагностика; ако не съответства, отстранете прекъсването на веригата на проводника между блока за управление на електронната система за впръскване и електромагнитното реле на съединителя.
Оригинална статия на уебсайта hondabook.ru