2. Izmjerite napon između terminala "2" konektor releja elektromagnetske spojke i uzemljenje. Ako napon odgovara naponu baterije, prijeđite na korak broj 3, ako ne odgovara, zamijenite relejnu kutiju.
3. Preskočite vodove "1" i "2" konektor releja elektromagnetske spojke.
Ako je elektromagnetska spojka radila, prijeđite na točku #7, ako nije radila, prijeđite na točku #4.
4. Uklonite kratkospojnik sa stezaljki "1" i "2" konektor releja elektromagnetske spojke.
5. Odvojite konektor elektromagnetske spojke.
6. Provjerite kontinuitet između izlaza "1" konektor i izlaz elektromagnetskog releja spojke "1" konektor elektromagnetske spojke.
Ako postoji kontinuitet, uklonite i provjerite elektromagnetsku spojku, ako nije, popravite prekid u strujnom krugu žice između elektromagnetske spojke i relejne kutije.
7. Uklonite kratkospojnik sa stezaljki "1" i "2" konektor releja elektromagnetske spojke.
8. Okrenite ključ za paljenje u položaj "ON".
9. Izmjerite napon između priključka #5 priključnice solenoida kvačila i mase. Ako napon odgovara naponu baterije, prijeđite na korak br. 10, ako ne odgovara, zamijenite jedinicu releja.
10. Okrenite ključ za paljenje u položaj "OFF".
11. Instalirajte relej magnetske spojke u kutiju releja.
12. Postavite prekidač klima uređaja u položaj "OFF" i okrenite ključ za paljenje u položaj "ON".
13. Izmjerite napon između terminala "18" konektor elektroničke upravljačke jedinice za sustav ubrizgavanja i masa.
Ako napon odgovara naponu baterije; ugradite radnu elektroničku upravljačku jedinicu za sustav ubrizgavanja i ponovno dijagnosticirajte, ako ne odgovara, popravite prekid u strujnom krugu žice između elektroničke upravljačke jedinice za sustav ubrizgavanja i releja elektromagnetske spojke.