2. Izmjerite napon između kontakta "2" konektora releja magnetske spojke i mase. Ako napon odgovara naponu baterije, prijeđite na korak br. 3; ako ne odgovara, zamijenite jedinicu releja.
3. Spojite priključke "1" i "2" konektora releja elektromagnetske spojke pomoću kratkospojnika.
Ako elektromagnetska spojka radi, prijeđite na korak br. 7; ako ne radi, prijeđite na točku br. 4.
4. Uklonite kratkospojnik sa priključaka "1" i "2" konektora releja magnetske spojke.
5. Odvojite konektor magnetske spojke.
6. Provjerite neprekinutost između priključka "1" konektora releja magnetske spojke i kontakta "1" konektora magnetskog kvačila.
Ako postoji kontinuitet, uklonite i provjerite elektromagnetsku spojku; ako nema kontinuiteta, popravite prekinut krug između elektromagnetske spojke i relejne jedinice.
7. Uklonite kratkospojnik sa priključaka "1" i "2" konektora releja magnetske spojke.
8. Okrenite ključ za paljenje u položaj "ON".
9. Izmjerite napon između priključka br. 5 konektora elektromagnetske spojke i mase. Ako napon odgovara naponu baterije, prijeđite na korak br. 10; ako ne odgovara, treba zamijeniti relejnu jedinicu.
10. Okrenite ključ za paljenje u položaj "OFF".
11. Ugradite relej magnetske spojke u blok releja.
12. Postavite prekidač klima uređaja u položaj "OFF" i okrenite ključ za paljenje u položaj "ON".
13. Izmjerite napon između priključka "18" konektora jedinice za upravljanje elektroničkim ubrizgavanjem i mase.
Ako napon odgovara naponu baterije; ugradite ispravnu upravljačku jedinicu elektroničkog sustava ubrizgavanja i prvo provedite dijagnostiku; ako ne odgovara, uklonite prekid u strujnom krugu žice između upravljačke jedinice elektroničkog sustava ubrizgavanja i releja elektromagnetske spojke.
(Materijal preuzet s web stranice: Hondabook.ru)