Проверка на луфтовете на зъбното колело
1. Фиксирайте диференциала в събирането на призми и установете двете полуоси.
2. Инсталирайте индикатора.
3. Измерете разстоянието между двете странични зъбни колела и сателитите. Стандарт: 0,05-0,15 мм.
4. Ако междината се различава от стандартната, сменете чашката на диференциала.
Смяна на лагера
Забележка: Проверете лагерите за износване и плавно движение. Ако лагерът е изряден, не се изисква отстраняване.
1. Свалете лагерите с теглич.
2. Монтирайте нови лагери с помощта на специалния инструмент и преса.
Смяна на чашката на диференциала
2WD модели
1. Извадете задвижваното крайно задвижване от чашката на диференциала.
Забележка: Болтовете на крайното задвижване са с лява резба.
2. Монтирайте задвижваното крайно задвижване със скосената страна към чашката на диференциала.
3. Затегнете фиксиращите болтове с необходимия въртящ момент напречно.
4WD модели
1. Извадете задвижващото зъбно колело на разпределителната кутия и крайното задвижване от чашката на диференциала.
Забележка: Болтовете на крайното задвижване са с лява резба.
2. Монтирайте задвижването на крайното задвижване със скосената страна към чашката на диференциала, след което монтирайте задвижващото зъбно колело на разпределителната кутия върху крайното задвижване.
3. Затегнете фиксиращите болтове с необходимия въртящ момент напречно.
Отстраняване на масленото уплътнение
1. Свалете модула на диференциала.
2. Извадете семеринга от корпуса на скоростната кутия.
3. Извадете уплътнението от корпуса на маховика.
Инсталиране на жлеза
1. С помощта на специалния инструмент натиснете масленото уплътнение в корпуса на скоростната кутия.
2. С помощта на специалния инструмент натиснете масленото уплътнение в корпуса на маховика.
Проверка на страничния луфт
1. Монтирайте 80 мм скоба с дебелина 2,50 мм в кутията на скоростната кутия.
2. Монтирайте модула на диференциала върху корпуса на скоростната кутия и с помощта на специалния инструмент го натиснете в корпуса без изкривяване.
3. Монтирайте корпуса на маховика с ново уплътнение, щифт за дюбели и конекторна скоба.
4. Затегнете болтовете с необходимия въртящ момент.
5. Измерете страничната хлабина между 80-милиметровото стопорно колело и външната обвивка на сачмен лагер в корпуса на скоростната кутия. Стандартно: 0-0,15 мм.
6. Ако хлабината надвишава определената граница, изберете нов задържащ пръстен от таблицата и го монтирайте.
Задържащ пръстен, 80 мм
Част № | Дебелина |
90414-689-00 | 2,50 мм |
90415-689-00 | 2,60 мм |
90416-689-00 | 2,70 мм |
90417-689-00 | 2,80 мм |
90418-689-00 | 2,90 мм |
90419-RN8-00 | 3,00 mm |
Забележка: Ако луфтът, измерен в стъпка 5, е в приемливи граници, няма нужда да следвате стъпките. 7 и 8.
7. Свалете корпуса на маховика.
8. Сменете задържащия пръстен 2,50 mm с пръстен от 80 mm с необходимата дебелина, избран в стъпка 5.