Перевірте стан фільтруючого елемента очищувача повітря, кут випередження запалення, стан електродів свічок запалювання, правильне функціонування системи вентиляції картера.
Переконайтеся, що контрольна лампа PGM Fi не горить.
1. У разі використання тахометра. Зніміть гумову кришку роз'єму для визначення частоти обертів двигуна, розташованого з правого боку двигуна та підключіть тахометр.
У разі використання тестера Honda PGM або зовнішнього діагностичного приладу:
Підключіть Honda PGM або інший діагностичний прилад до 16-контактного діагностичного роз'єму, розташованого з лівого боку центральної консолі.
 |
 |
2. Виміряйте оберти х.г. через понад 1 хв. роботи двигуна без навантаження (відключено фари, вентилятор, обігрівач заднього скла, вентилятор радіатора, кондиціонер та ін.).
- Обороти х.г. (без навантаження): 700±50/хв. (положення N або Р)
3. Увімкніть кондиціонер і виміряйте оберти х.г. через понад 1 хв. роботи двигуна з працюючим компресором кондиціонера.
- Обороти х.г. (При навантаженні): 770±50/хв. (положення N або Р)
Якщо обороти х.х., що не відповідають нормі, виконайте перевірку системи керування оборотами х.х. (Див. вище).
[Засновано на матеріалах веб-сайту «www.hondabook.ru»]