Примітка. При збиранні керуйтеся зображенням у розібраному вигляді.
1. Перед збиранням очистіть всі деталі в розчиннику, просушіть їх і нанесіть змащення на контактні ділянки.
2. Встановіть розпірну втулку та голковий підшипник на проміжний вал.
3. Встановіть триконусний синхронізатор у зборі (А), поєднавши пальці конуса синхронізатора (В) з пазами в шестірні 1-ої передачі (С), потім встановіть пружину синхронізатора (D).
4. Встановіть ступицю синхронізатора 1-ої/2-ої передач (А), поєднавши пальці конуса синхронізатора (В) з пазами в ступиці синхронізатора 1-ої/2-ої передач (С).
5. Встановіть шестірню заднього ходу.
6. Встановіть пружину синхронізатора (A)
7. Встановіть триконусний синхронізатор у зборі (В), сумісивши пальці конуса синхронізатора (С) з пазами у маточці синхронізатора 1-ої/2-ої передач (D).
8. Встановіть розпірну втулку (А) та фрикційний демпфер (В), поєднавши пальці фрикційного демпфера (С) з пазами у ступиці синхронізатора 1-ої/2-ої передач (D).
9. Встановіть підшипник для голки.
10. Встановіть шестерню 2-ї передачі (А), сумісивши пальці конуса синхронізатора (В) з пазами в шестірні 2-ї передачі (С).
11. Встановіть проміжний вал (А) на сталеві бруски та запресуйте шестірню 3-ї передачі (В) за допомогою спецінструменту та преса (С). Не перевищуйте максимальних зусиль посадки.
12. Запресуйте шестірню 4-ої передачі (А) за допомогою спецінструменту та преса (В). Не перевищуйте максимальних зусиль посадки.
13. Запресуйте шестірню 5-ої передачі (А) за допомогою спецінструменту та преса (В). Не перевищуйте максимальних зусиль посадки.
14. Запресуйте розпірну втулку (А), регулювальну шайбу 35 мм та старий шарикопідшипник (В) за допомогою спецінструменту та преса (С).
15. Виміряйте зазор між старим підшипником (А) та регулювальною шайбою 35 мм (В) за допомогою щупа (С).
Стандарт: 0,04-0,10 мм
16. Якщо зазор перевищує вказану норму, підберіть нову шайбу з наступної таблиці. Якщо зазор, виміряний у п. 15, у межах норми, поставте новий шарикопідшипник.
Регулювальна шайба 35 мм
| Номер за каталогом | Товщина | |
| А | 23981-РРР-000 | 0,87 мм |
| У | 23981-РРР-900 | 0,91 мм |
| З | 23982-РРР-000 | 0,95 мм |
| D | 23982-РРР-900 | 0,99 мм |
| Е | 23983-РРР-000 | 1,03 мм |
| F | 23983-РРР-900 | 1,07 мм |
| G | 23984-РРР-000 | 1,11 мм |
| Н | 23984-РРР-900 | 1,15 мм |
| J | 23985-РРР-000 | 1,19 мм |
| До | 23985-РРР-900 | 1,23 мм |
| L | 23986-РРР-000 | 1,27 мм |
| М | 23986-РРР-900 | 1,31 мм |
| N | 23987-РРР-000 | 1,35 мм |
| Р | 23987-РРР-900 | 1,39 мм |
| Q | 23988-РРР-000 | 1,43 мм |
| R | 23988-РРР-900 | 1,47 мм |
| S | 23989-РРР-000 | 1,51 мм |
| Т | 23989-РРР-900 | 1,55 мм |
| U | 23990-РРР-000 | 1,59 мм |
| W | 23990-РРР-900 | 1,63 мм |
| X | 23991-РРР-000 | 1,67 мм |
| Y | 23991-РРР-900 | 1,71 мм |
| Z | 23992-РРР-000 | 1,75 мм |
| АА | 23992-РРР-900 | 1,79 мм |
| АВ | 23993-РРР-000 | 1,83 мм |
| АС | 23993-РРР-900 | 1,87 мм |
| AD | 23994-РРР-000 | 1,91 мм |
| АЕ | 23994-РРР-900 | 1,95 мм |
| AF | 23995-РРР-000 | 1,99 мм |
17. Встановіть шарикопідшипник (А) на сталеві бруски (В) та випресуйте проміжний вал (Е) із шарикопідшипника за допомогою преса (С) та спецінструменту (D).
18. Замініть 35-мм регулювальну шайбу, вибрану в пункті. 16, потім проведіть повторну перевірку зазору.
19. Запресуйте розпірну втулку (А), регулювальну шайбу 35 мм та новий шарикопідшипник (В) за допомогою спецінструменту та преса (С).
20. Затягніть новий спеціальний болт (A) (ліве різьблення).
