2. Зігніть язичок контргайки (А) з канавки напрямної муфти. Щоб уникнути пошкодження напрямної муфти, переконайтеся, що язичок повністю вийшов з канавки.
3. Встановіть інструмент на сполучний фланець.
4. Послабте контргайку (А) проти годинникової стрілки так, щоб язичок (В) вийшов з канавки (С) у напрямній муфти.
5. Затягуйте контргайку (А), доки язичок (В) не сполучиться з канавкою (С).
6. Видаліть бруд з канавки у напрямній муфти, потім ослабте контргайку.
7. Відкрутіть контргайку (А), зніміть шайбу тарілчастої пружини (В), захисне кільце (С), кільцеве ущільнення (D) та сполучний фланець (Е).
8. Відкрутіть вісім кріпильних болтів (А) хрест-навхрест у декілька проходів, потім зніміть картер диференціала-розподільника крутного моменту (В) та настановні штифти (С).
9. Зніміть регулювальну шайбу (А) та напрямну муфти (В).
10. Зніміть маточку/пластини/диски муфти (А) та натискний диск (В).
11. Зніміть упорний голчастий підшипник (А) та приводний вал масляного насоса (В).
12. Зніміть корпус масляного насоса у зборі (А), штифт масляного насоса (В), манжету (С), магніт (D) та сітчастий фільтр АТF (Е).
[Оригінал опубліковано на цьому ресурсі «www.HondaBook.ru»]