Примітка. Не зруйнуйте чашку диференціала під час зняття сальників.
2. Запресуйте сальники (А) без перекосу за допомогою спецінструменту. Не пошкодіть кромки сальників. З правого боку: Глибина запресування сальника становить 9 мм нижче за торець картера диференціала в зборі.
З правого боку: Глибина запресування сальника становить 9 мм нижче за торець картера диференціала в зборі.
З лівого боку: Запресовуйте сальник (А) врівень з кромкою чашки диференціала в зборі.
3. Вийміть сальник (А) з картера диференціала-розподільника крутного моменту (В).
Примітка. Не зруйнуйте вал або картер під час зняття сальника.
4. Запресуйте сальник (А) без перекосу за допомогою спецінструменту. Не пошкодіть край сальника.
[Оригінал можна знайти на ресурсі «Hondabook.ru»]