Розташування компонентів
Примітка:
- Одягайте захисні рукавички.
- При знятті скла за допомогою струнного дроту надягайте захисні окуляри.
- Щоб не пошкодити сидіння, скористайтеся чохлами.
- Користуйтеся комплектом для вклеювання скла, P/N 08C73-X0230N.
1. Зніміть такі компоненти:
- Бічна обробка вітрового скла.
- Важелі очищувача вітрового скла.
- Кришку решітки капота.
2. Зніміть молдинг (А) з верхньої кромки вітрового скла (B). При необхідності відріжте молдинг ножем.
3. У разі переустановки старого вітрового скла нанесіть мітки суміщення на скло та кузов за допомогою фломастеру.
4. Розберіть передню частину внутрішньої обшивки даху. Чи не згинайте обшивку надмірно, інакше можна зім'яти або зламати її.
5. Наклейте захисну стрічку вздовж кромки панелі приладів і кузова. За допомогою шила проробіть отвір у клейовому шарі гумової перегородки та ущільненні панелі приладів зсередини автомобіля. Просуньте в отвір струнний дріт і загорніть обидва кінці за дерев'яний брусок.
6. За допомогою напарника переміщуйте струнний дріт (А) вперед і назад подібно до пилки. Щоб не пошкодити кузов і панель приладів, тримайте струнний дріт якомога ближче до вітрового скла (В).
Обережно перепиляйте гумову перегородку та клей (С) по всьому периметру вітрового скла.
Ділянки різання.
7. Обережно зніміть вітрове скло.
8. За допомогою ножа рівномірно зіскобліть старий клей, залишивши близько 2 мм на контактній поверхні по всьому периметру отвору вітрового скла:
- Не зіскребуйте клей до лакофарбового покриття кузова; пошкоджене покриття завадить якісному приклеюванню.
- Зніміть гумову перегородку та кріплення з кузова.
9. Очистіть контактну поверхню на кузові за допомогою губки, змоченої у спирті. Після очищення не допускайте потрапляння на чисту поверхню олії, мастила та води.
10. У разі переустановки старого вітрового скла зіскребіть шпателем всі сліди старого клею, кріплень та гумової перегородки з вітрового скла. Очистіть внутрішню поверхню та кромку вітрового скла спиртом там, де наноситиметься новий клей. Переконайтеся, що на контактній поверхні немає води, олії та мастила.
11. Приклейте гумову перегородку (А), ущільнення панелі приладів (B) і кріплення (С) до внутрішньої поверхні вітрового скла (D), як показано на малюнку:
- Переконайтеся, що гумова перегородка, ущільнення панелі приладів і кріплення сумісні з вирівнювальними мітками (Е).
- Не торкайтеся тих місць на вітровому склі, де наноситиметься клей.
12. Приклейте молдинг (А) липкою стрічкою (В) до кромки вітрового скла (С):
- Переконайтеся, що мітка на молдингу поєдналася з міткою на вітровому склі (D).
- Не торкайтеся тих місць на вітровому склі, де наноситиметься клей.
13. Встановіть кріплення на кузов.
14. Вставте вітрове скло в отвір і відцентруйте його. Нанесіть фломастером мітки (А) на вітровому склі та кузові у чотирьох зазначених точках. Не торкайтеся тих місць на вітровому склі, де наноситиметься клей.
15. Зніміть вітрове скло.
16. За допомогою губки нанесіть тонкий шар ґрунтовки для скла по периметру кромки вітрового скла (А) між гумовою перегородкою (В) та молдингом (С), як показано на малюнку, потім злегка обітріть її марлею:
- Нанесіть ґрунтовку для скла на молдинг.
- Не наносите ґрунтовку для кузова на вітрове скло і не плутайте губки для нанесення ґрунтовки для кузова та скла.
- Не торкайтеся загрунтованих поверхонь руками, інакше клей може не пристати до вітрового скла належним чином і після встановлення вітрового скла через нього протікатиме вода.
- Не допускайте потрапляння на загрунтовану поверхню води, пилу та абразивних матеріалів.
17. За допомогою губки нанесіть тонкий шар ґрунтовки для кузова на старий клей, що залишився по периметру отвору вітрового скла. Дайте ґрунтовці для кузова висохнути протягом не менше 10 хвилин:
- Не наносите ґрунтовку для скла на кузов і не плутайте губки для нанесення ґрунтовки для скла та для кузова.
- Не торкайтеся загрунтованих поверхонь руками.
- Прикрийте панель приладів перед фарбуванням отвору.
18. Перед заправкою тюбика зробіть V-подібний надріз на кінці носика (А), як показано на малюнку.
19. Заповніть тюбик клеєм без повітряних кишень, щоб забезпечити безперервне нанесення. Вставте тюбик у шприц і нанесіть смужку клею (А) по периметру кромки вітрового скла (В) між гумовою перегородкою (С) та молдингом (D), як показано на малюнку. Наносите клей протягом 30 хвилин після нанесення ґрунтовки для скла. По кутах зробіть товстішу смужку.
20. Утримуйте вітрове скло над отвором за допомогою присосок, поєднайте його з мітками, нанесеними в п. 14, і опустіть на клей. Злегка натискайте на вітрове скло, доки його кромки повністю не сядуть на клей по всьому периметру. Не відчиняйте і не закривайте двері, поки клей не висохне.
21. Зітріть або обтріть надлишок клею шпателем або серветкою. Видаліть клей із лакофарбового покриття або вітрового скла м'якою серветкою, змоченою спиртом.
22. Дайте клею висохнути протягом не менше 1 години, потім облийте вітрове скло водою і перевірте, чи воно не протікає. Нанесіть мітки на ділянки течі і дайте вітровому склу висохнути, потім ущільніть герметиком:
- Дайте автомобілю вистояти протягом не менше 4 годин після встановлення вітрового скла. Якщо автомобілем необхідно скористатися протягом перших 4 годин, ведіть його повільно.
- Тримайте вітрове скло сухим протягом першої години після встановлення.
23. Встановіть решту знятих компонентів. Протягом 2-3 днів не рекомендується:
- Пляскати дверима при всіх закритих вікнах.
- Надмірно згинати кузов (при в'їзді на та з'їзді з доріг під кутом або при керуванні нерівними дорогами).