HondaBook.ru
Автомобілі компанії Volkswagen Автомобілі компанії Ford Автомобілі компанії Lada Автомобілі компанії Skoda Автомобілі компанії BMW Автомобілі компанії Mazda Автомобілі компанії Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакти Карта   
 
 
 
 
 
 
 
Accord Civic Fit / Jazz CR-V HR-V Інші Статті
Акорд 3 (1985-1989) Акорд 6 (1997-2002)

Зубчаста рейка та черв'як (кермо прямої дії) (Honda Accord 3)

  • Головна
  • Хонда Аккорд
  • 3 (1985-1989)
  • Шасі та ходова частина
  • Рульове управління
  • Зубчаста рейка та черв'як (кермо прямої дії)
0
Зміст: Зняття ⇊ Для встановлення: ⇊

Зняття



1. Підніміть та надійно закріпіть передню частину автомобіля. Двічі перевірте надійність кріплення.

2. Зняти покриття та кожух кермового шарніра. Відгвинтіть болт і відокремте рульовий вал у сполучної муфти.

3. Зняти передні колеса.

4. Зніміть шплінти та наполовину відкрутіть корончасті гайки на кінцях сполучної тяги. Використовуючи знімач кульових з'єднань, роз'єднайте кінці тяги. Після того, як шарніри відокремлені, зніміть корончасту гайку та витягніть кінці з'єднувальної тяги з поворотних кулаків.

5. Зняти центральну балку.

6. На автомобілях з механічною коробкою від'єднайте тягу перемикання передач та розширення від корпусу муфти.

7. На автомобілях з автоматичною коробкою передач зніміть направляючу троса перемикання з підлоги та витягніть трос перемикання вниз вручну.

8. Зняти гайки, що з'єднують головну вихлопну трубу з вихлопною трубою, та зняти кронштейн вихлопної труби. Відведіть вихлопну трубу убік.

9. Висунути рейку повністю вправо (моделюючи лівий поворот) та зняти кронштейни картера. Змістіть кінці сполучної тяги вправо.

9. Висунути рейку повністю вправо (моделюючи…


10. Опустити досить низько картер, щоб дозволити кінцю валу черв'яка вийти з отвору в каналі рамки, потім провернути його вперед, доки вал не вкаже назад.



11. Посуньте картер вправо до лівої з'єднувальної тяги, звільняючи вихлопну трубу, опустіть його і вийміть з автомобіля вліво.

Для встановлення:



12. Встановити рейку руками праворуч (моделюючи лівий поворот). Встановіть рейку, повторюючи процедури видалення у зворотному порядку. Переверніть рейку так, щоб вал хробака пройшов в отвір у каналі рамки.

13. Розмістивши та відцентрувавши, встановіть кронштейни кріплення; затягніть болти до 22 Nm.

14. Підключити вихлопну трубу та встановити кронштейни. Затягніть гайки труби до 55 Nm та гайки кронштенів до 22 Nm.

15. Підключити засоби керування коробкою передач.

16. Встановити центральну балку. Затягніть болти до 50 Nm.

17. Приєднайте кульові з'єднання сполучної тяги, встановіть корончату гайку та встановіть новий шплінт.

18. З'єднайте роз'єм рульового валу з черв'ячним валом усередині автомобіля. Затягуйте болт основи до 30 Nm.

19. Встановити передні колеса та опустити автомобіль на землю.

[Текст статті доступний на сайті «HONDABOOK.ru»]
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ця інформація була перевірена: Ярослав Ширяєв
Поділіться з друзями:
◀ Попередні
Акорд 3: Рульове управління
Наступні ▶

Рульова колонка — зняття та встановлення
Рульове колесо — зняття та встановлення
Система надувних подушок безпеки (SRS)
Зубчаста рейка та черв'як (кермо з підсилювачем)
Регулювання кермового керування
Система рульового керування на 4 колеса (4WS)
Система кермового управління на 4 колеса — зняття та встановлення
Насос гідропідсилювача — зняття та встановлення
Дивіться також інші статті з мануалів Хонда:
Підвіска та кермо — загальна інформація Хонда Цивік 6 (1995-2000)
Стандартні значення та граничне зношування (кермо, підвіска, гальма,… Хонда CR-V 2 (2002-2006, бензін)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Скільки буде 34 + 18 ?

       



Акорд 6 (1997-2002) 
  • Загальна інформація
  • Введення в керівництво
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Чотирициліндрові двигуни
  • Шестициліндрові двигуни
  • Капремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Системи живлення та випуску
  • Електроустаткування двигуна
  • Управління двигуном
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та приводні вали
  • Шасі та ходова частина
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Акорд 3 (1985-1989) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Регулювання двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Електрика двигуна
  • Управління емісією
  • Управління двигуном (карб.)
  • Електронний упорскування
  • Програмоване упорскування
  • Схематика системи емісії
  • Паливна система
  • Управління зворотним зв'язком
  • Трансмісія
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична коробка передач
  • Зчеплення
  • Шасі та ходова частина
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Вентиляція та опалення
  • Кондиціонер повітря
  • Система круїз-контролю
  • Обладнання та прилади
HondaBook.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Зворотній зв'язок • Інформація водієві • Пошукова система • В закладки
Акорд 3 (1985-1989) • Акорд 6 (1997-2002) • Цивік 3 і 4 (1983-1991) • Цивік 5 і 6 (1991-2000) • Цивік 6 (1995-2000) • Цивик 7 (2000-2005) • Цивік 8 (2005-2011) • Фіт 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • CR-V 2 (2002-2006) • HR-V 1 (1998-2006) • Авансир 1 (1999-2003) •
 
Для коректної роботи сайту використовують cookie. Натискаючи "ОК", ви погоджуєтеся.