Poradie diagnostiky porúch
Keď sa rozsvieti výstražná kontrolka PGM-FI alebo chcete diagnostikovať problémy s rôznymi komponentmi, spustite diagnostiku po kontrole kontrolky PGM-FI a potom vymažte kódy DTC (diagnostické chybové kódy) a po dokončení diagnostiky opravte chybný komponent.
Kontrola výstražnej kontrolky PGM-FI
Keď nepoužívate tester HONDA PGM alebo iný diagnostický nástroj
Pripojte svorkovnicu DLC k 16-pinovému diagnostickému konektoru umiestnenému na ľavej strane stredovej konzoly, skratujte svorky č. 4 a 9 svorkovnice DLC a stlačte spínač. Keď indikátor PGM-FI začne blikať, spočítajte počet bliknutí. Blikanie kontrolky sa opakuje. Každé dlhé bliknutie zodpovedá desiatkam číslice čísla kódu a každé krátke bliknutie zodpovedá jednej číslici čísla kódu. Ku svorkovnici je možné pripojiť aj diagnostický nástroj.
Pri použití testera HONDA PGM alebo iného diagnostického nástroja
1. Pripojte tester Honda PGM alebo iný diagnostický nástroj do 16-kolíkovej diagnostickej zásuvky umiestnenej na ľavej strane stredovej konzoly.
2. Otočte kľúč zapaľovania do polohy ON (II).
3. Prečítajte si chybové kódy (DTC) a údaje «Nehybná scéna» (Freezing data), zobrazené na testeri Honda PGM alebo skenovacom prístroji a podľa tabuľky identifikujte chybný komponent (Pozri nižšie).
- Pred pripojením testera Honda PGM alebo iného diagnostického nástroja si pozrite popis príslušného nástroja.
- Pretože Tester Honda PGM vám umožňuje identifikovať údaje «Nehybná scéna» (Freezing data), urobte snímku obrazovky a ďalšie rôzne údaje riadiacej jednotky, pred vykonaním diagnostiky vyberte režim zodpovedajúci účelu testu.
Vymazanie chybových kódov
Vymazanie chybových kódov sa vykonáva pomocou testera Honda PGM alebo iného diagnostického nástroja pripojeného k 16-kolíkovej diagnostickej zásuvke umiestnenej na ľavej strane stredovej konzoly.
1. Otočte kľúč zapaľovania do polohy OFF.
2. Resetujte pamäť riadiacej jednotky odstránením poistky #13 (7,5A) z poistkovej skrinky na strane spolujazdca aspoň na 10 sekúnd.
Resetovanie súčasne vynuluje hodiny a vymaže pevné rádiové frekvencie.
Obnovenie systému po dokončení diagnostiky
1. Odpojte svorkovnicu DLC, tester Honda PGM alebo iný diagnostický nástroj od 16-kolíkového diagnostického konektora.
Ak necháte kolíky diagnostického konektora SCS zatvorené, výstražná kontrolka PGM-FI zostane svietiť.
2. Resetujte pamäť riadiacej jednotky.
3. Nastavte hodiny a obnovte rádiové frekvencie.
Poznámky k riešeniu problémov
V prípade zlého zapojenia konektorov sa môže rozsvietiť alebo rozblikať výstražná kontrolka PGM-FI, preto v prípade, že miesto poruchy nie je v dôsledku vykonanej diagnostiky objasnené, skontrolujte pripojenie všetkých 4 konektorov riadiacej jednotky a konektora podozrivého chybného komponentu (v prípade potreby vyčistite a opravte). Ak ani po dodržaní vyššie uvedených odporúčaní nie je možné zistiť poruchu, skontrolujte podľa diagnostickej tabuľky príznaky poruchy (Pozri nižšie).
- Výstražná kontrolka PGM-FI sa rozsvieti, keď sa zistí porucha. Riadiaca jednotka ukladá informácie o poruchách do pamäte aj po otočení kľúča zapaľovania do polohy OFF, takže kontrolka zhasne po otočení kľúča zapaľovania do polohy OFF a opäť sa rozsvieti po otočení kľúča zapaľovania do polohy OFF. Poloha ON (II).
- Na diagnostiku porúch sa používa digitálny tester. Na kontrolu 4 konektorov riadiacej jednotky je potrebné odskrutkovať upevňovacie skrutky riadiacej jednotky.
- Ak sa počas odstraňovania problémov odpojí 32-kolíkový, 25-kolíkový, 31-kolíkový alebo 16-kolíkový konektor riadiacej jednotky a kľúč zapaľovania je otočený do polohy ON (II), môže sa rozsvietiť výstražná kontrolka PGM-FI, preto vymažte chybové kódy (viď vyššie).
- Vzhľadom na to, že systém automatickej prevodovky a snímače sa používajú spoločne / počas diagnostiky s odpojenými konektormi riadiaceho modulu sa môže rozsvietiť kontrolka D. V takom prípade po dokončení testu systému PGM-FI vymažte pamäť riadiaceho modulu (viď vyššie) a skontrolujte, či indikátor D nesvieti.
Chybové kódy určené blikaním kontrolky PGM-FI
*: Postupne sa zobrazia 2 poruchy
- Každé dlhé bliknutie zodpovedá desiatkam číslice kódu.
- Ak počet zábleskov nezodpovedá tabuľke alebo lampa neustále svieti, potom je riadiaca jednotka chybná.
- Niekedy sa súčasne rozsvieti výstražná kontrolka PGM-FI a kontrolka D. V takom prípade odstráňte poruchu riadiaceho systému PGM-FI a potom znova skontrolujte, či sa rozsvieti kontrolka D.
Diagnostické poruchové kódy
Diagnostika porúch podľa symptómov
V prípade problémov s motorom uvedených nižšie vykonajte kontroly uvedené na pravej strane tabuľky v číselnom poradí.
*1: Ak štartér nefunguje normálne, skontrolujte batériu a štartér.
*2: Ak sú chybové kódy uložené v pamäti riadiacej jednotky, pozrite si časť «Diagnostické poruchové kódy».