Diagnostika porúch v systéme riadenia motora (Honda Avancier 1)

Poradie diagnostiky porúch

Keď sa rozsvieti kontrolka PGM-FI alebo chcete diagnostikovať poruchy rôznych komponentov, spustite diagnostiku po kontrole kontrolky PGM-FI, potom vymažte kódy DTC (Diagnostic Trouble Codes) a po dokončení diagnostiky opravte chybný komponent..

Kontrola výstražnej kontrolky PGM-FI

Keď nepoužívate tester HONDA PGM alebo iný diagnostický nástroj

Pripojte svorkovnicu DLC k 16-pinovému diagnostickému konektoru umiestnenému na ľavej strane stredovej konzoly, skratujte kolíky č. 4 a 9 svorkovnice DLC a stlačte spínač. Keď indikátor PGM-FI začne blikať, spočítajte počet bliknutí. Výstražná kontrolka opäť bliká. Každé dlhé bliknutie zodpovedá desiatkam číslice čísla kódu a každé krátke bliknutie zodpovedá jednej číslici čísla kódu. Ku svorkovnici je možné pripojiť aj diagnostický nástroj.



Pri použití testera HONDA PGM alebo iného diagnostického nástroja



1. Pripojte tester Honda PGM alebo iný diagnostický nástroj k 16-kolíkovému diagnostickému konektoru umiestnenému na ľavej strane stredovej konzoly.

2. Otočte kľúč zapaľovania do polohy ON (II).

3. Prečítajte si DTC a údaje o zmrazení na testeri Honda PGM alebo skenovacom prístroji a použite tabuľku na identifikáciu chybného komponentu (pozri nižšie).

• Pred pripojením testera Honda PGM alebo iného diagnostického nástroja si pozrite popis príslušného nástroja.
• Pretože Tester Honda PGM vám umožňuje identifikovať údaje o zmrazení, vytvoriť kópiu obrazovky a ďalšie rôzne údaje riadiacej jednotky pred vykonaním diagnostiky, vybrať režim, ktorý zodpovedá účelu testu.

Vymazanie chybových kódov

Vymazanie chybových kódov sa vykonáva pomocou testera Honda PGM alebo iného diagnostického nástroja pripojeného k 16-kolíkovému diagnostickému konektoru umiestnenému na ľavej strane stredovej konzoly.

1. Otočte kľúč zapaľovania do polohy OFF.

2. Resetujte pamäť riadiacej jednotky odstránením poistky č. 13 (7,5A) z poistkovej skrinky na strane predného spolujazdca aspoň na 10 sekúnd.

Počas resetovania sa vynulujú hodiny a súčasne sa vymažú frekvencie pevných rozhlasových staníc.

Obnovenie systému po dokončení diagnostiky

1. Odpojte svorkovnicu DLC, tester Honda PGM alebo iný diagnostický nástroj od 16-kolíkového diagnostického konektora.

Ak necháte kontakty SCS diagnostického konektora zatvorené, kontrolka PGM-FI zostane stále svietiť.

2. Resetujte pamäť riadiacej jednotky.

3. Nastavte hodiny a obnovte frekvencie rozhlasových staníc.

Poznámky k odstraňovaniu problémov

Kontrolka PGM-FI sa môže rozsvietiť alebo rozblikať, ak sú konektory zle zapojené, takže ak miesto poruchy nie je v dôsledku diagnostiky jasné, skontrolujte pripojenie všetkých 4 konektorov riadiacej jednotky a konektora podozrivý chybný komponent (ak je to potrebné, vyčistite a opravte). Ak po dodržaní vyššie uvedených odporúčaní nie je možné poruchu identifikovať, skontrolujte podľa diagnostickej tabuľky príznaky porúch (pozri nižšie).

• Kontrolka PGM-FI sa rozsvieti, keď sa zistí porucha. Riadiaca jednotka uchováva informácie o poruchách v pamäti aj po otočení kľúča zapaľovania do polohy OFF, takže po otočení kľúča zapaľovania do polohy OFF výstražná kontrolka zhasne a po otočení kľúča zapaľovania do polohy ON sa opäť rozsvieti (II) pozíciu.
• Na diagnostiku porúch sa používa digitálny tester. Ak chcete skontrolovať 4 konektory riadiacej jednotky, musíte odskrutkovať upevňovacie skrutky riadiacej jednotky.
• Ak počas odstraňovania problémov odpojíte 32-, 25-, 31- alebo 16-pinový konektor riadiacej jednotky a otočíte kľúč zapaľovania do polohy ON (II), môže sa rozsvietiť kontrolka PGM-FI, preto vymažte chybové kódy (pozri vyššie).
• Vzhľadom na to, že systém automatickej prevodovky a snímače sa používajú spolu / počas diagnostiky s odpojenými konektormi riadiacej jednotky, môže sa rozsvietiť kontrolka D. V tomto prípade po dokončení kontroly systému PGM-FI vymažte pamäť riadiacej jednotky (. pozri vyššie) a uistite sa, že indikátor D zhasol.

Chybové kódy identifikované blikajúcou kontrolkou PGM-FI

*: Postupne sa zobrazia 2 poruchy

• Každé dlhé bliknutie zodpovedá desiatkam číslice kódu.
• Ak počet zábleskov nezodpovedá tabuľke alebo lampa neustále svieti, potom je riadiaca jednotka chybná.
• Niekedy sa kontrolka PGM-FI a kontrolka D rozsvietia súčasne. V takom prípade odstráňte problém s riadiacim systémom PGM-FI a potom znova skontrolujte, či sa kontrolka D rozsvieti.

Diagnostické poruchové kódy

Diagnostika porúch na základe symptómov

Ak sa vyskytnú nižšie uvedené problémy s motorom, vykonajte kontroly uvedené na pravej strane tabuľky v číselnom poradí.

*1: Ak štartér nefunguje normálne, skontrolujte batériu a štartér.
*2: Ak sú chybové kódy uložené v riadiacej jednotke, pozrite si časť Diagnostické chybové kódy.



(Publikácia pretlačená z webovej stránky: HondaBook.ru)