Редослед дијагнозе квара
Када се лампица упозорења ПГМ-ФИ упали или желите да дијагностикујете проблеме са различитим компонентама, покрените дијагнозу након што проверите лампицу упозорења ПГМ-ФИ, а затим обришите ДТЦ-ове (дијагностички кодови проблема) а након завршетка дијагнозе поправите неисправну компоненту.
Провера лампице упозорења ПГМ-ФИ
Када не користите ХОНДА ПГМ тестер или другу дијагностичку алатку
Повежите ДЛЦ прикључну кутију на 16-пински дијагностички конектор који се налази на левој страни централне конзоле, кратко спојите терминале бр. 4 и 9 ДЛЦ прикључне кутије и притисните прекидач. Када индикаторска лампица ПГМ-ФИ почне да трепери, избројите број трептаја. Трептање контролне лампице се понавља. Сваки дуги бљесак одговара цифри десетице кодног броја, а сваки кратак бљесак одговара цифри јединица кодног броја. Дијагностички алат се такође може повезати са прикључном кутијом.
Када се користи ХОНДА ПГМ тестер или други дијагностички алат
1. Повежите Хонда ПГМ тестер или други дијагностички алат на 16-пински дијагностички прикључак који се налази на левој страни централне конзоле.
2. Окрените кључ за паљење у положај ОН (II).
3. Прочитајте кодове грешака (DTC) и података «замрзнути оквир» (Freezing data), приказано на Хонда ПГМ тестеру или алату за скенирање и погледајте табелу да бисте идентификовали неисправну компоненту (види доле).
- Пре него што повежете Хонда ПГМ тестер или други дијагностички алат, погледајте опис одговарајућег алата.
- Јер Хонда ПГМ тестер вам омогућава да идентификујете податке «замрзнути оквир» (Freezing data), направите снимак екрана и друге различите податке контролне јединице, изаберите режим који одговара сврси теста пре него што извршите дијагнозу.
Брисање кодова грешака
Брисање кодова проблема се врши помоћу Хонда ПГМ тестера или другог дијагностичког алата повезаног на 16-пински дијагностички прикључак који се налази на левој страни централне конзоле.
1. Окрените кључ за паљење у положај ОФФ.
2. Ресетујте меморију контролне јединице уклањањем осигурача #13 (7.5А) из кутије са осигурачима на страни сувозача најмање 10 секунди.
Ресетовањем се истовремено ресетује сат и бришу се фиксне радио фреквенције.
Враћање система након завршетка дијагностике
1. Искључите ДЛЦ прикључну кутију, Хонда ПГМ тестер или други дијагностички алат са 16-пинског дијагностичког конектора.
Ако оставите пинове СЦС дијагностичког конектора затвореним, лампица упозорења ПГМ-ФИ остаје упаљена.
2. Ресетујте меморију контролне јединице.
3. Подесите сат и вратите радио фреквенције.
Белешке о решавању проблема
Лампица упозорења ПГМ-ФИ може се упалити или трептати у случају лоше везе конектора, стога, у случају да локација квара није разјашњена као резултат спроведене дијагностике, проверите везу сва 4 конектора управљачке јединице и конектора сумњиве неисправне компоненте (очистите и поправите ако је потребно). Ако се, након поштовања горе наведених препорука, не може открити квар, проверите симптоме квара у складу са дијагностичком табелом (види доле).
- Лампица упозорења ПГМ-ФИ светли када се открије квар. Управљачка јединица похрањује информације о грешкама у меморији чак и након што се кључ за паљење окрене у положај ОФФ, тако да се контролна лампица гаси након што се кључ за паљење окрене у положај ОФФ и поново се пали након што се кључ за паљење окрене у положај ОФФ. ОН позиција (II).
- Дигитални тестер се користи за дијагнозу кварова. Да бисте проверили 4 конектора контролне јединице, потребно је одврнути вијке за причвршћивање контролне јединице.
- Ако је 32-пински, 25-пински, 31-пински или 16-пински конектор контролне јединице искључен током решавања проблема и кључ за паљење је окренут у положај ОН (II), лампица упозорења ПГМ-ФИ може се упалити, па обришите кодове проблема (види горе).
- Због чињенице да се систем аутоматског мењача и сензори користе заједно / током дијагностике са одспојеним конекторима контролног модула, може се упалити индикатор Д. У овом случају, након завршетка теста ПГМ-ФИ система, обришите меморију контролног модула (види горе) и проверите да ли је индикатор Д искључен.
Кодови грешака одређени трептањем лампице упозорења ПГМ-ФИ
*: 2 грешке се приказују у низу
- Сваки дуги бљесак одговара цифри десетица кодног броја.
- Ако број трептаја не одговара таблици или лампа стално светли, онда је контролна јединица неисправна.
- Понекад ће се истовремено упалити лампица упозорења ПГМ-ФИ и индикатор Д. У том случају, решите проблем са ПГМ-ФИ контролним системом, а затим поново проверите да ли се индикатор Д укључује.
Дијагностички кодови кварова
Дијагностика кварова по симптомима
У случају доле наведених проблема са мотором, извршите провере наведене на десној страни табеле, нумеричким редоследом.
*1: Ако стартер не ради нормално, проверите батерију и стартер.
*2: Ако су кодови грешака сачувани у меморији контролне јединице, погледајте одељак «Дијагностички кодови кварова».