Dijagnostika kvarova u sustavu upravljanja motorom (Honda Avancier 1)

Redoslijed dijagnoze greške

Kada se svjetlo indikatora PGM-FI upali ili želite dijagnosticirati kvarove različitih komponenti, započnite dijagnostiku nakon provjere svjetlosnog indikatora PGM-FI, zatim obrišite DTC (dijagnostičke kodove kvarova) i popravite neispravnu komponentu nakon završetka dijagnostike.

Provjera lampice upozorenja PGM-FI

Kada ne koristite HONDA PGM tester ili drugi dijagnostički alat

Spojite DLC priključnu kutiju na 16-pinski dijagnostički konektor koji se nalazi na lijevoj strani središnje konzole, kratko spojite pinove br. 4 i 9 DLC priključne kutije i pritisnite prekidač. Kada indikatorska lampica PGM-FI počne treperiti, izbrojite broj treptaja. Lampica upozorenja ponovno treperi. Svaki dugi bljesak odgovara znamenki desetica kodnog broja, a svaki kratki bljesak odgovara znamenki jedinica kodnog broja. Dijagnostički alat također se može spojiti na priključnu kutiju.



Kada koristite HONDA PGM tester ili drugi dijagnostički alat



1. Spojite Honda PGM tester ili drugi dijagnostički alat na 16-pinski dijagnostički konektor koji se nalazi na lijevoj strani središnje konzole.

2. Okrenite ključ za paljenje u položaj ON (II).

3. Pročitajte DTC i podatke o smrzavanju na Honda PGM testeru ili alatu za skeniranje i upotrijebite tablicu za identifikaciju neispravne komponente (pogledajte dolje).

• Prije spajanja Honda PGM testera ili drugog dijagnostičkog alata, pogledajte opis odgovarajućeg alata.
• Jer Honda PGM tester vam omogućuje da identificirate podatke o zamrzavanju, napravite kopiju podataka zaslona i drugih različitih podataka kontrolne jedinice; prije provođenja dijagnostike odaberite način rada koji odgovara svrsi testa.

Brisanje kodova grešaka

Brisanje kodova kvarova postiže se pomoću Honda PGM testera ili drugog dijagnostičkog alata spojenog na 16-pinski dijagnostički konektor koji se nalazi na lijevoj strani središnje konzole.

1. Okrenite ključ za paljenje u položaj OFF.

2. Ponovno postavite memoriju upravljačke jedinice uklanjanjem osigurača br. 13 (7,5 A) iz kutije s osiguračima na strani suvozača na najmanje 10 sekundi.



Tijekom poništavanja, sat se poništava i frekvencije fiksnih radijskih postaja se istovremeno brišu.

Vraćanje sustava nakon završetka dijagnostike

1. Odspojite DLC priključnu kutiju, Honda PGM tester ili drugi dijagnostički alat sa 16-pinskog dijagnostičkog konektora.

Ako ostavite zatvorene SCS kontakte dijagnostičkog konektora, indikatorska lampica PGM-FI ostat će stalno upaljena.

2. Ponovno postavite memoriju upravljačke jedinice.

3. Namjestite sat i vratite frekvencije radio postaja.

Napomene o rješavanju problema

Indikatorska lampica PGM-FI može svijetliti ili treptati ako su konektori loše spojeni, stoga ako mjesto kvara nije jasno kao rezultat dijagnostike, provjerite spojeve sva 4 konektora upravljačke jedinice i konektora komponentu za koju se sumnja da je neispravna (po potrebi očistiti i popraviti). Ako se, nakon pridržavanja gornjih preporuka, kvar ne može identificirati, provjerite u skladu s dijagnostičkom tablicom za simptome kvarova (vidi dolje).

• Svjetlo indikatora PGM-FI pali se kada se otkrije kvar. Upravljačka jedinica zadržava podatke o kvarovima u memoriji i nakon okretanja ključa za paljenje u položaj OFF, pa se lampica upozorenja gasi nakon okretanja ključa za paljenje u položaj OFF, a ponovno svijetli nakon okretanja ključa za paljenje u položaj ON (II) položaj.
• Za dijagnosticiranje kvarova koristi se digitalni tester. Da biste provjerili 4 konektora upravljačke jedinice, morate odvrnuti pričvrsne vijke upravljačke jedinice.
• Ako tijekom rješavanja problema odspojite 32-pinski, 25-pinski, 31-pinski ili 16-pinski konektor upravljačke jedinice i okrenete ključ za paljenje u položaj ON (II), indikator PGM-FI može zasvijetliti, pa izbrišite kodove grešaka (vidi. gore).
• Zbog činjenice da se sustav automatskog prijenosa i senzori koriste zajedno / tijekom dijagnostike s odspojenim priključcima upravljačke jedinice, indikator D može zasvijetliti. U tom slučaju, nakon završetka provjere sustava PGM-FI, obrišite memoriju upravljačke jedinice (. vidi gore) i uvjerite se da se indikator D ugasio.

Kodovi grešaka prepoznati treptanjem indikatorske lampice PGM-FI

*: 2 greške se prikazuju jedna za drugom

• Svaki dugi bljesak odgovara znamenki desetica kodnog broja.
• Ako broj bljeskova ne odgovara tablici ili lampica stalno svijetli, tada je upravljačka jedinica neispravna.
• Ponekad se svjetlo indikatora PGM-FI i svjetlo indikatora D upale u isto vrijeme. U tom slučaju, riješite problem s kontrolnim sustavom PGM-FI, a zatim ponovno provjerite svijetli li indikator D.

Dijagnostički kodovi kvarova

Dijagnoza kvarova na temelju simptoma

Ako se pojave dolje navedeni problemi s motorom, izvršite provjere navedene na desnoj strani tablice numeričkim redom.

*1: Ako starter ne radi normalno, provjerite bateriju i starter.
*2: Ako su kodovi kvarova pohranjeni u upravljačkoj jedinici, pogledajte odjeljak Dijagnostički kodovi kvarova.



(Cijela verzija na izvornoj web stranici hondabook.ru)