Redoslijed dijagnoze greške
Kada se upali lampica upozorenja PGM-FI ili želite dijagnosticirati probleme s različitim komponentama, započnite dijagnostiku nakon provjere lampice upozorenja PGM-FI, zatim izbrišite DTC-ove (dijagnostički kodovi kvarova) i nakon završetka dijagnostike popraviti pokvarenu komponentu.
Provjera lampice upozorenja PGM-FI
Kada ne koristite HONDA PGM tester ili drugi dijagnostički alat
Spojite DLC priključnu kutiju na 16-pinski dijagnostički konektor koji se nalazi na lijevoj strani središnje konzole, kratko spojite priključke br. 4 i 9 DLC priključne kutije i pritisnite prekidač. Kada indikatorska lampica PGM-FI počne treperiti, izbrojite broj treptaja. Treperenje kontrolne lampice se ponavlja. Svaki dugi bljesak odgovara znamenki desetica kodnog broja, a svaki kratki bljesak odgovara znamenki jedinica kodnog broja. Dijagnostički alat također se može spojiti na priključnu kutiju.
Kada se koristi HONDA PGM tester ili drugi dijagnostički alat
1. Spojite Honda PGM tester ili drugi dijagnostički alat na 16-pinsku dijagnostičku utičnicu koja se nalazi na lijevoj strani središnje konzole.
2. Okrenite ključ za paljenje u položaj ON (II).
3. Očitajte kodove grešaka (DTC) i podataka «zamrzni sliku» (Freezing data), prikazan na Honda PGM testeru ili alatu za skeniranje i pogledajte tablicu da biste identificirali neispravnu komponentu (Pogledaj ispod).
- Prije spajanja Honda PGM testera ili drugog dijagnostičkog alata, pogledajte opis odgovarajućeg alata.
- Jer Honda PGM tester omogućuje identifikaciju podataka «zamrzni sliku» (Freezing data), napravite snimku zaslona i druge različite podatke upravljačke jedinice, odaberite način rada koji odgovara svrsi testa prije provođenja dijagnoze.
Brisanje kodova grešaka
Brisanje kodova kvarova vrši se pomoću Honda PGM testera ili drugog dijagnostičkog alata spojenog na 16-pinsku dijagnostičku utičnicu koja se nalazi na lijevoj strani središnje konzole.
1. Okrenite ključ za paljenje u položaj OFF.
2. Ponovno postavite memoriju upravljačke jedinice uklanjanjem osigurača #13 (7.5A) iz kutije s osiguračima na suvozačevoj strani najmanje 10 sekundi.
Resetiranjem se istovremeno resetira sat i brišu fiksne radio frekvencije.
Vraćanje sustava nakon završetka dijagnostike
1. Odspojite DLC priključnu kutiju, Honda PGM tester ili drugi dijagnostički alat sa 16-pinskog dijagnostičkog konektora.
Ostavljanje SCS pinova dijagnostičkog konektora zatvorenim uzrokovat će da lampica upozorenja PGM-FI ostane upaljena.
2. Ponovno postavite memoriju upravljačke jedinice.
3. Namjestite sat i vratite radio frekvencije.
Bilješke o rješavanju problema
Lampica upozorenja PGM-FI može svijetliti ili treptati u slučaju lošeg spoja konektora, stoga, u slučaju da mjesto kvara nije razjašnjeno kao rezultat provedene dijagnostike, provjerite spoj sva 4 konektora upravljačke jedinice i konektor komponente za koju se sumnja da je neispravna (očistite i po potrebi popravite). Ako se, nakon pridržavanja gornjih preporuka, kvar ne može otkriti, provjerite u skladu s dijagnostičkom tablicom za simptome kvarova (Pogledaj ispod).
- Lampica upozorenja PGM-FI svijetli kada se otkrije kvar. Upravljačka jedinica pohranjuje podatke o kvarovima u memoriju i nakon što se ključ za paljenje okrene u položaj OFF, pa se kontrolna lampica gasi nakon što se ključ za paljenje okrene u položaj OFF, a ponovno svijetli nakon što se ključ za paljenje okrene u položaj OFF. UKLJUČENO (II).
- Za dijagnosticiranje kvarova koristi se digitalni tester. Za provjeru 4 konektora upravljačke jedinice potrebno je odvrnuti pričvrsne vijke upravljačke jedinice.
- Ako se 32-pinski, 25-pinski, 31-pinski ili 16-pinski konektor upravljačke jedinice odvoji tijekom rješavanja problema, a ključ za paljenje okrene u položaj ON (II), može se upaliti svjetlo upozorenja PGM-FI, stoga izbrišite kodove kvarova (vidi gore).
- Zbog činjenice da se sustav automatskog mjenjača i senzori koriste zajedno / tijekom dijagnostike s odspojenim konektorima upravljačkog modula, indikator D može zasvijetliti. U tom slučaju, nakon završetka testa PGM-FI sustava, obrišite memoriju upravljačkog modula (vidi gore) i provjerite je li indikator D isključen.
Kodovi grešaka određeni treptanjem lampice upozorenja PGM-FI
*: 2 greške se prikazuju u nizu
- Svaki dugi bljesak odgovara znamenki desetica kodnog broja.
- Ako broj bljeskova ne odgovara tablici ili lampica stalno svijetli, tada je upravljačka jedinica neispravna.
- Ponekad će se svjetlo upozorenja PGM-FI i indikator D uključiti u isto vrijeme. U tom slučaju, otklonite problem s kontrolnim sustavom PGM-FI, a zatim ponovno provjerite svijetli li indikator D.
Dijagnostički kodovi kvarova
Dijagnostika kvarova prema simptomima
U slučaju dolje navedenih problema s motorom, izvršite provjere navedene na desnoj strani tablice, numeričkim redoslijedom.
*1: Ako starter ne radi normalno, provjerite bateriju i starter.
*2: Ako su kodovi grešaka pohranjeni u memoriji upravljačke jedinice, pogledajte odjeljak «Dijagnostički kodovi kvarova».