A motorvezérlő rendszer hibáinak diagnosztizálása (Honda Avancier 1)

Hibadiagnosztikai sorrend

Amikor a PGM-FI jelzőfény kigyullad, vagy különböző alkatrészek hibáit szeretné diagnosztizálni, a PGM-FI jelzőfény ellenőrzése után indítsa el a diagnosztikát, majd törölje a DTC-ket (Diagnosztikai hibakódok), és a diagnosztika befejezése után javítsa ki a hibás alkatrészt..

A PGM-FI figyelmeztető lámpa ellenőrzése

Ha nem használ HONDA PGM tesztert vagy más diagnosztikai eszközt

Csatlakoztassa a DLC csatlakozódobozát a középkonzol bal oldalán található 16 tűs diagnosztikai csatlakozóhoz, zárja rövidre a DLC csatlakozódobozának 4. és 9. érintkezőjét, és nyomja meg a kapcsolót. Amikor a PGM-FI jelzőfény villogni kezd, számolja meg a villanások számát. A figyelmeztető lámpa ismét villog. Minden hosszú villanás a kódszám tízes számjegyének felel meg, minden rövid villanás a kódszám egyes számjegyének felel meg. Diagnosztikai eszköz is csatlakoztatható a csatlakozódobozhoz.



HONDA PGM teszter vagy más diagnosztikai eszköz használata esetén



1. Csatlakoztassa a Honda PGM tesztert vagy más diagnosztikai eszközt a 16 tűs diagnosztikai csatlakozóhoz, amely a középkonzol bal oldalán található.

2. Fordítsa a gyújtáskulcsot ON (II) állásba.

3. Olvassa el a hibakódokat és a lefagyási adatokat a Honda PGM teszteren vagy a kiolvasó műszeren, és használja a táblázatot a hibás alkatrész azonosításához (lásd alább).

• Honda PGM teszter vagy más diagnosztikai eszköz csatlakoztatása előtt tekintse meg a megfelelő eszköz leírását.
• Mert A Honda PGM teszter lehetővé teszi a fagyasztási adatok azonosítását, a képernyő és a vezérlőegység egyéb adatainak másolatának elkészítését a diagnosztika elvégzése előtt, kiválaszthatja a teszt céljának megfelelő üzemmódot.

Hibakódok törlése

A hibakódok törlése Honda PGM teszterrel vagy más diagnosztikai eszközzel történik, amely a középkonzol bal oldalán található 16 tűs diagnosztikai csatlakozóhoz van csatlakoztatva.

1. Fordítsa a gyújtáskulcsot OFF állásba.

2. Állítsa alaphelyzetbe a vezérlőegység memóriáját úgy, hogy legalább 10 másodpercre eltávolítja a 13-as (7,5A) biztosítékot az első utasoldali biztosítékdobozból.



A visszaállítás során az óra nullázódik és a rögzített rádióállomások frekvenciái egyszerre törlődnek.

A rendszer visszaállítása a diagnosztika befejezése után

1. Válassza le a DLC csatlakozódobozt, a Honda PGM tesztert vagy más diagnosztikai eszközt a 16 tűs diagnosztikai csatlakozóról.

Ha a diagnosztikai csatlakozó SCS érintkezőit zárva hagyja, a PGM-FI jelzőlámpa folyamatosan égve marad.

2. Állítsa alaphelyzetbe a vezérlőegység memóriáját.

3. Állítsa be az órát és állítsa vissza a rádióállomások frekvenciáját.

Megjegyzések a hibaelhárításhoz

A PGM-FI jelzőlámpa kigyulladhat vagy villoghat, ha a csatlakozók rosszul vannak csatlakoztatva, ezért ha a hiba helye a diagnosztika eredményeként nem egyértelmű, ellenőrizze a vezérlőegység mind a 4 csatlakozójának csatlakozását és a a feltételezett hibás alkatrész (ha szükséges, tisztítsa meg és javítsa meg). Ha a fenti ajánlások betartása után a hiba nem azonosítható, ellenőrizze a diagnosztikai táblázat alapján, hogy vannak-e hibás működési tünetek (lásd alább).

• A PGM-FI jelzőfény kigyullad, ha meghibásodást észlel. A vezérlőegység a gyújtáskulcs OFF állásba fordítása után is megőrzi a memóriában a meghibásodásokról szóló információkat, így a figyelmeztető lámpa a gyújtáskulcs OFF állásba fordítása után kialszik, majd az indítókulcs ON állásba fordítása után ismét kigyullad (II) pozíciót.
• A hibák diagnosztizálására digitális tesztert használnak. A vezérlőegység 4 csatlakozójának ellenőrzéséhez ki kell csavarni a vezérlőegység rögzítőcsavarjait.
• Ha a hibaelhárítás során leválasztja a vezérlőegység 32 tűs, 25 tűs, 31 tűs vagy 16 tűs csatlakozóját, és az indítókulcsot ON (II) állásba fordítja, a PGM-FI visszajelző lámpa kigyulladhat., ezért törölje a hibakódokat (lásd fentebb).
• Tekintettel arra, hogy az automata sebességváltó rendszert és az érzékelőket együtt használják / a diagnosztika során leválasztott vezérlőegység csatlakozókkal, a D jelzőfény kigyulladhat. Ebben az esetben a PGM-FI rendszerellenőrzés befejezése után törölje a vezérlőegység memóriáját (. lásd fent), és győződjön meg arról, hogy a D jelző kialszik.

Villogó PGM-FI jelzőlámpa által azonosított hibakódok

*: 2 hiba jelenik meg egymás után

• Minden hosszú villanás a kódszám tízes számjegyének felel meg.
• Ha a villanások száma nem felel meg a táblázatnak, vagy a lámpa folyamatosan világít, akkor a vezérlőegység hibás.
• Néha a PGM-FI jelzőfény és a D jelzőfény egyszerre gyullad ki. Ebben az esetben végezze el a PGM-FI vezérlőrendszer hibáit, majd ellenőrizze újra, hogy a D jelzőfény kigyullad.

Diagnosztikai hibakódok

A hibák diagnózisa a tünetek alapján

Ha az alábbiakban felsorolt motorproblémák lépnek fel, hajtsa végre a táblázat jobb oldalán felsorolt ellenőrzéseket számsorrendben.

*1: Ha az önindító nem működik megfelelően, ellenőrizze az akkumulátort és az önindítót.
*2: Ha hibakódok vannak tárolva a vezérlőegységben, lásd a Diagnosztikai hibakódok részt.



[Az eredeti megtalálható a forrásban «www.hondabook.ru»]