Meracie prístroje musia mať nasledujúce limity merania:
- Ampérmeter: 0-400A
- Voltmeter: 0-20V, chyba nie väčšia ako 0,1V
- Otáčkomer: 0-1200 ot./min
1. Pripojte ampérmeter a voltmeter podľa obrázka.
2. Aby ste zabránili naštartovaniu motora, znížte poistku #46 na 15A z reléovej skrinky.
3. Skontrolujte, ako sa otáča kľukový hriadeľ.
Otočte kľúč zapaľovania do polohy START (III) a uistite sa, že sa kľukový hriadeľ otáča.
Ak sa kľukový hriadeľ netočí, skontrolujte batériu, či nie je poškodená, skontrolujte stav nabitia batérie, stav káblových spojení a zopakujte test štartéra.
Ak sa kľukový hriadeľ pri opätovnej kontrole neotáča, odpojte čiernobiely vodič od spínača elektromagnetu štartéra a použite (+) batérie priamo na kontakt S e / magnetický spínač.
Ak sa kľukový hriadeľ netočí ani pri priamom pripojení akumulátora, demontujte štartér a skontrolujte ho.
Ak sa kľukový hriadeľ otáča pri priamom pripojení batérie:
- Skontrolujte čiernobiely vodič medzi štartérom a spínačom zapaľovania, či nie je prerušený alebo uvoľnený.
- Skontrolujte polohu páky voliča automatickej prevodovky.
- Skontrolujte relé vypnutia štartéra.
4. Skontrolujte zvuk ozubených kolies štartéra.
Otočte kľúč zapaľovania do polohy START (III) a skontrolujte, či sa kľukový hriadeľ otáča hladko bez abnormálneho zvuku.
Ak počujete abnormálny zvuk, skontrolujte hnacie koleso (prevodovka/spojka) a ozubené koleso štartéra na opotrebovanie a poškodenie.
5. Skontrolujte, či sa hnacie koleso štartéra vracia do pôvodnej polohy.
Uistite sa, že po vrátení kľúča zapaľovania z polohy ŠTART (III) do polohy ON (II) ozubené koleso pohonu štartéra sa odpojí od ozubeného venca a vráti sa do svojej pôvodnej polohy. 1
Ak sa hnacie koleso nevráti na svoje miesto a počujete abnormálny zvuk, skontrolujte hnacie koleso, či nie je znečistené alebo poškodené, a skontrolujte magnetický spínač.
6. Skontrolujte činnosť štartéra pri zaťažení.
Otočte kľúč zapaľovania do polohy START (III) a pri otáčaní kľukového hriadeľa zmerajte napätie a prúd.
Neprevádzkujte štartér dlhší čas.
Odčítajte hodnoty voltmetra a ampérmetra po ich stabilizácii.
- Štandardné napätie: viac ako 8,5V
- Štandardný prúd: 350A a menej
Ak hodnoty napätia alebo prúdu nie sú správne, postupujte takto:
- Skontrolujte stav nabitia batérie.
- Skontrolujte, či nie sú otvorené obvody na segmentoch komutátora rotora.
- Skontrolujte odpor otáčania rotora.
- Skontrolujte skrat vinutia rotora.
- Sila kľukového hriadeľa.
7. Skontrolujte rýchlosť štartéra.
Otočte kľúč zapaľovania do polohy START (III) a zmerajte rýchlosť štartéra.
Štandardná frekvencia: Pribl. 100/min
Ak je frekvencia nižšia ako normálna, skontrolujte nasledovné:
- Stav nabitia batérie.
- Kontakty batérie a štartéra.
- Stav štartovacích kefiek.
- Zlomenie segmentov rotora komutátora.
- Znečistenie a poškodenie hnacieho ozubeného kolesa štartéra a ozubeného venca.
- Pokles napätia na e / magnetickom spínači.