Poznámka:
- Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
- Uťahovacie momenty sú uvedené v texte.
- Po inštalácii nakalibrujte štartovaciu spojku.
1. Zdvihnite auto.
2. Odstráňte ochranné kryty.
3. Odskrutkujte vypúšťaciu zátku "A" a vypustite kvapalinu variátora. Nainštalujte zástrčku s novým tesnením "B".
4. Odpojte záporný pól batérie a potom kladný pól.
5. Odstráňte držiak, zásobník a batériu.
6. Odstráňte vzduchový filter a vzduchové potrubie.
Tabuľka. Cestná skúška. L13A od roku 2003 s manuálnym režimom zmeny prevodového pomeru. Rozsah "L".
() - okrem KM/KR.
Režim pre manuálnu zmenu prevodového pomeru (modely s ľavostranným riadením, okrem KM/KR).
Manuálny režim zmeny prevodového pomeru (modely s pravostranným riadením).
7. Odpojte konektor "A" elektromagnetického ventilu blokovania štartovania a konektor snímača rýchlosti hnacej remenice "B".
8. Odpojte: konektory nasledujúcich položiek:
- Elektromagnetický ventil ovládania štartovacej spojky "A";
- Elektromagnetický ventil na reguláciu tlaku remenice "B";
- Solenoidový ventil zmeny rýchlosti "C".
9. Odskrutkujte skrutku "D", odstráňte kryt káblového zväzku "E" a držiak "F".
10. Odstráňte svorku kábla batérie "A" z držiaka "B" a potom odstráňte držiak "C".
11. Odstráňte hadicu chladiča zo svorky.
12. Odstráňte závlačku "A" a podložku "B".
Tabuľka. Cestná skúška. L13A od roku 2003, modely KQ bez režimu manuálnej zmeny prevodového pomeru. Rozsah "D".
Rozsah "S".
Rozsah "L".
L13A od roku 2003, bez režimu manuálnej zmeny prevodového pomeru. Rozsah "D".
Rozsah "S".
13. Odstráňte držiak "C", odpojte kábel "D" od páky "E".
14. Odpojte konektor snímača polohy voliča "A" a odstráňte svorku káblového zväzku "B" z držiaka "C".
15. Odpojte konektor "D" snímača otáčok poháňaného remenicou, konektor "E" snímača otáčok variátora.
16. Odpojte vákuovú hadicu od ventilu rekuperácie palivových pár a odskrutkujte montážnu skrutku sacieho potrubia, potom presuňte hadicu chladiaceho systému.
17. Nainštalujte háčik "A" na držiak vzduchového filtra "B".
18. Odskrutkujte upevňovacie skrutky variátora.
19. Odpojte hadice "A" chladiča kvapaliny variátora.
Poznámka:
- Otočte hadicu a nainštalujte zátky, aby ste zabránili úniku kvapaliny.
- Uistite sa, že v potrubí chladiča kvapaliny CVT "B" nie sú žiadne netesnosti.
Tabuľka. Cestná skúška. L13A od roku 2003, bez režimu manuálnej zmeny prevodového pomeru. Rozsah "L".
Umiestnenie prvkov voliča a uzamykacieho systému kľúča v spínači zapaľovania.
1 - riadiaca jednotka variátora,
2 - solenoidový ventil zámku voliča,
3 - elektromagnetický blokovací ventil kľúča zapaľovania,
4 - snímač polohy "P" (od roku 2003).
20. Odskrutkujte maticu náboja "A". Pomocou plastového kladiva vyberte hnací hriadeľ "B" z náboja.
Poznámka: Odpojte spodný guľový kĺb.
- Uťahovací moment - 180 Nm
21. Odskrutkujte maticu "E" a odpojte tyč stabilizátora.
- Uťahovací moment - 29 Nm
22. Odstráňte závlačku "F", odskrutkujte maticu "G" a odpojte koniec spojovacej tyče "D" od kĺbu "I".
- Uťahovací moment matice "G" - 59 Nm
23. Odpojte spodné rameno od kĺbu.
24. Odskrutkujte upevňovacie skrutky prevodu riadenia, odstráňte držiak a zosilňovač umiestnený na pravej strane prevodu riadenia.
- Uťahovací moment - 49 Nm
2WD.
4WD.
25. Odskrutkujte konzolu a skrutky zaisťujúce ľavú časť mechanizmu riadenia.
2WD.
4WD.
26. Nakloňte kormidlový mechanizmus a zaveste ho na telo.
27. (4WD) Odpojte svorky káblového zväzku.
28. (4WD)
Odpojte hnací hriadeľ od prevodovej skrine.
Poznámka: Označte príruby.
Výmena filtra.
1 - O-krúžok,
2 - filter variátora,
3 - vodiaci kolík,
4 - kryt ventilového bloku,
5 - rozvodná doska,
6 - vodiaci kolík,
7 - pružina hydraulického akumulátora štartovacej spojky,
8 - hydraulický akumulátor,
9 - ventilový blok,
10 - trubica "A" pracovnej tekutiny variátora,
11 - magnet,
12 - skriňa zotrvačníka.
29. Odstráňte upevňovacie skrutky zadnej konzoly.
2WD.
4WD.
30. Nainštalujte stojan cez drevený nosník (100x100x1000 mm) pod predné zavesenie.
31. Odskrutkujte štyri upevňovacie skrutky a vyberte pomocný rám.
- Uťahovací moment - 93 Nm
32. Odstráňte držiak hnacieho hriadeľa.
- Uťahovací moment - 10 Nm
33. Demontujte hnacie hriadele.
Poznámka:
- Namažte drážky hnacieho hriadeľa motorovým olejom a zabaľte vnútorný kĺb do plastového vrecka.
- Nainštalujte nový poistný krúžok.
34. (4WD)
Odstráňte medziľahlý hriadeľ.
- Uťahovací moment upevňovacích skrutiek je 40 Nm
35. Odstráňte držiak a konektor kyslíkového senzora z krytu zotrvačníka.
- Uťahovací moment - 12 Nm
36. Odstráňte kryt zotrvačníka "A" a otáčaním zotrvačníka odskrutkujte šesť upevňovacích skrutiek zotrvačníka "B".
- Uťahovací moment - 12 Nm
37. Pod variátor umiestnite stojan.
39. Odstráňte uzemňovací vodič "A".
- Uťahovací moment - 12 Nm
38. Odskrutkujte skrutku "B" a upevňovacie matice a odstráňte konzolu "C" podpery.
Uťahovací moment:
- matice - 49 Nm
- skrutka - 44 Nm
39. Odstráňte upevňovacie skrutky skrine variátora zobrazené na obrázku.
- Uťahovací moment - 64 Nm
40. Odskrutkujte upevňovacie skrutky umiestnené v spodnej zadnej časti variátora.
- Uťahovací moment - 64 Nm
41. Demontujte variátor z motora.
42. Odstráňte zotrvačník.
Poznámka: Pri inštalácii naneste vysokoteplotné mazivo na drážky výstupného hriadeľa motora.
43. Odstráňte držiak krytu vzduchového filtra.
- Uťahovací moment - 22 Nm
44. Demontujte držiak zadnej napájacej jednotky.
- Uťahovací moment - 59 Nm
2WD.
4WD.
45. V prípade potreby vymeňte platňu pohonu zotrvačníka "A".
Zdroj článku na webovej stránke: HondaBook